6.25米与5.5米焦炉参数对比

原标题：6.25米与5.5米焦炉参数对比

JND55型焦炉一组（两座2×60孔）产能规模为年产焦炭120万吨，JND6.25-07型焦炉（两座2×60孔）产能规模为年产焦炭135万吨。

下面从投资、建设周期、工艺参数、工艺布置、炉体结构、环保等几个方面进行比较：

1、焦炉本体及投资、建设周期的比较：列表一

比较项目 5.5m捣固 6.25m捣固 炉型 JNDK55-05 JND6.25-07 炭化室尺寸 15.98×0.554×5.5m 17×0.53×6.17m 炭化室有效容积 44.7m 3 55.59m 3 炭化室中心距 1350mm 1500mm 锥度 20 40 炉体强度 炉墙极限侧负荷 9.8kPa 11kpa 压应力 666.0 kPa 拉应力 -173.5 kPa 剪切应力 100.3 kPa 立火道中心距 480 480 设计结焦时间 25.5h 24.5h 每孔装煤量 40.6t 45.6t 每孔产焦量 28.8~30 t 33.52t 比较孔数 2×60 2×60 年产干全焦量 120万吨 135万吨 占地面积 450亩 700亩 吨焦投资 560元 750元 总投资 6.7亿元 11亿元 建设周期 12个月 18个月

2、炼焦工艺布置

2×60孔JND6.25-07型捣固焦炉布置在同一条中心线上，分别组成两个炉组，干熄焦系统2套，布置在两炉组之间大间台的焦侧，湿熄焦系统分别设在炉组的端部。焦炉出焦除尘采用除尘地面站方式。装煤除尘采用双U型导烟管式导烟车（CGT车）

3、两种焦炉炉体结构比较：列表二

项目 JND6.25-07 JND55-07 相同点 JND55型捣固焦炉和JND6.25-07型捣固焦炉均为双联火道、废气循环、焦炉煤气下喷式焦炉。是在继承JN60-6型系列焦炉的成熟技术和生产经验的基础上，根据捣固焦炉的特点，运用国内外的新技术、新材质和新经验设计的新型焦炉。具有结构严密、合理、加热均匀、热工效率高等特点。 不同点 1）炭化室锥度（mm） 40 20 2）焦炉的极限侧负荷（Pa） 11000 10020 3）煤饼的高宽比 12.77 10.74 4）炭化室铺底砖厚度（mm） 120 95 5）炉顶坡度 50 100 6）导烟车轨道基础位置 燃烧室顶部 炭化室顶部 7）炉头一对火道供热量 可单独调节 不可单独调节

说明：

（1）JND6.25-07型捣固焦炉借鉴了德国迪林根6.25米捣固焦炉以及印度塔塔4.5米捣固焦炉的生产操作经验，增加了炭化室锥度、炉墙极限侧负荷，延长了焦炉的使用寿命，减小了焦炉出焦时对炉墙的损害。

（2）JND6.25-07型捣固焦炉增加了炭化室铺底砖的厚度，可以有效延长焦炉铺底的使用寿命。

（3）JND6.25-07型捣固焦炉将导烟车轨道基础放在燃烧室顶部，即可以防止炭化室过顶砖断裂，又可以减少轨道变形。同时便于炉顶排水。

（4）JND6.25-07型捣固焦炉炉头一对火道单独可调，当煤饼出现倒饼时，炉头火道可减少供热量，以防止炉头出现高温事故。

4、焦炉机械：列表三

JND6.25m2×60孔 JND5.5m2×60孔 操作 备用 操作 备用 1 （SCP机）捣固装煤推焦机（台） 1 1 - - 2 装煤车（台） - - 2 0 3 推焦机（台） - - 2 0 4 捣固机（套） - - 2 0 5 导烟车（台） 1 1 2 0 6 拦焦机（台） 1 1 2 0 7 液压交换机（台） 2 0 2 0 8 电机（干湿两用）（台） 1 1 1 1 9 焦罐车（台） 2 1 2 1 10 熄焦车（台） 0 1 0 1

说明：2X60孔JND6.25-07型捣固焦炉，焦炉机械配置两套，可以做到百分之百备用，并且操作灵活。若考虑将来再建2X60孔焦炉，达到4×60孔，SCP机只需要增加一台，焦炉机械配置可达到最佳配置。

JND55型捣固焦炉机械虽然也配备两套，但对装煤车、推焦机和捣固机来说不能达到完全备用，当其中一台装煤车或推焦机出现故障时，可能会暂时影响生产。

5、两种焦炉机械装备水平：列表四

项目 JND6.25-07 JND55-07 相同点 a.车辆采用PLC程序控制b.采用炉号识别，自动对位装置，实现各车辆的安全可靠联锁。c.炉门、炉框、机焦侧操作台机械清扫。d.拦焦机采用一次对位，熄焦车或焦罐车采用一点定位接焦。e.SCP机和拦焦机上设有机焦侧炉头烟尘收集、头尾焦处理及余煤输送装置。 不同点 采用捣固-装煤-推焦一体车，车上带有小煤斗，通过平行于焦炉机侧的两条皮带输送机直接取煤到捣固装煤推焦机上。当捣固操作时，煤料通过车上煤斗借助给料器将煤输入捣固煤箱内，全自动化捣固机安装在煤箱上方，夯实煤箱内煤饼。 捣固机安装在横跨装煤推焦机轨道上方固定煤塔两侧的轨道上，煤料通过固定煤塔上的给料器将煤输入来煤塔下取煤的装煤车的煤箱内，由捣固机夯实煤饼。

说明：JND6.25-07型捣固焦炉采用SCP机，是把装煤车、推焦机、捣固机和煤塔给煤装置等组合成一体化的整机结构形式。在捣固成煤饼的过程中，SCP机的任何工作不受捣固影响，大大提高了焦炉机械的操作效率。

6、环保设施：列表五

项目 JND6.25-07 JND55 相同点 连续排放烟尘污染源如炉门、导烟孔盖、上升管盖和桥管承插口等都采用了先进技术进行密封，得到根本控制。出焦烟尘治理采用地面站系统。烟尘捕集率90%，烟尘除尘效率99%。 不同点 捣固焦炉的装煤除尘一直是一个难点，我们通过采用新型的U型导烟管式导烟车，并配合高压氨水抽吸以及其它较完善的辅助措施，使装煤烟尘得到根本控制。出焦、装煤、熄焦等阵发性排放烟尘污染得到很好控制，每天装煤推焦103.8次。 捣固焦炉的装煤除尘一直是一个难点，我们通过采用燃烧室式导烟车。U型导烟管式导烟车也可以采用。出焦、装煤、熄焦等阵发性排放烟尘污染得到很好控制，2*60孔焦炉每天装煤推焦112.9次； 焦炉机械化自动化水平高,同时由于炭化室单孔装煤量大，2×60孔焦炉日推焦装煤仅103.8次，工人的劳动强度低,环境污染小。一套车辆操作,操作人员和维修人员相应减少,劳动生产率高。 焦炉机械自动化水平较高,每天推焦、装煤112.9次(2×60孔焦炉)，比6.25m焦炉多8.77%，工人的劳动强度较大，环境污染也稍大一些。两套车辆(除熄焦车外)操作，操作和维修人员相应增加。

7、JND6.25-07捣固焦炉与JNDK55捣固焦炉相比有下列特点：

1）、炭化室高度增加，提高了单孔炭化室的生产能力12.3%，单位时间产能提高了3.27%。提高了焦炉的机械化、自动化和环保水平，是适应当今世界炼焦技术的发展方向。

2）、增加了炭化室锥度、炉墙极限侧负荷及炭化室铺地砖的厚度；炉头一对火道单独可调，延长了焦炉的使用寿命。

3）、捣固装煤推焦机可完全互为备用，操作灵活、可知。若四期预留两座焦炉建成投产后，只增加一台SCP机，四座焦炉共采用两开一备的SCP机，这种优化设计，充分发挥了SCP机操作能力。而且对于炼焦投资来说，只是略高于JND55型捣固焦炉。

4）、捣固机安装在捣固装煤推焦机上，缩短了单孔炭化操作时间，可以增加一套焦炉机械所服务的炉孔数，从而提高劳动生产率。

5）、相同产量所需炭化室孔数减少，占地面积小，日出炉次数减少，焦炉阵发必污染物的排放和连续性污染物的排放大为降低。

6）、JND6.25-07型捣固焦炉无论是车辆的机械化、自动化和环保水平，还是焦炉炉体和工艺装备，都达到了目前我国焦炉设计的最高水平。