能源库(能源库中国有限公司)
本文原标题为:船员流失现状
据调研中远海运上海分公司能源库在2013-2017年间基本没有新录入航海类大学生,自有2013-2017届航海类大学生人才队伍出现严重断层,对船员队伍的健康持续发展造成了极为不利的影响。随着流失人数总量增多,轮机专业大学生也出现了人才小断层。
公司重启校招以来,截止2021年虽通过加强招募、使用共享船员缓解危机,但始终如履薄冰。若再不抓紧补充培养航海大学生,至十四五人才断层将位移至大副、大管轮,至十五五末人才断层将位移至船长、轮机长。
2015年前,中远海运上海分公司能源库党员数随总人数变化而相应增减;从2016年起库内总人数增加,但党员数却并未随之增加,反而继续呈下降趋势。这与自有航海类大学生减少以及大量自有船员流失有很大关系。
2020年10月到中远海运船员管理有限公司上海分公司调研。企业人力资源主管反馈目前海员因不同原因流失比较严重,航海类大学生签约后报到人数偏低,从而引起了公司船员队伍的不稳定,对航运企业的发展产生了强烈的冲击。据调查,以上海分公司为例,2015-2020年在6所招聘的流失最高达到了65%以上,最低也有40%以上,高职院校要比本科院校的航海类毕业生职业稳定性高。
据调查以航海技术专业为例13届航运业内签约413人,行业内签约率高达92.34%,截止2021年年底还在行业内工作的不足160人,特别是近五年内流失率很高,虽然随着国家政策的出台,考证通过率略有提高,但随着外部环境的影响,流失率仍在高位徘徊。
部分航海类专业毕业生并没有选择上船工作,而是在观望,至少目前不会选择航海而是选择与本专业无关的陆地上企业就业。以某航运职业技术学院航海技术专业为例,2010-2020年航海技术专业在行内签约比例从96.62%下降到65.95%,其他兄弟院校下降更多。
航运业代表着国际经济的走势,由于疫情的影响,很多国家出于自身考虑,限制出口,导致全球贸易萎缩。自从2008国际经济危机爆发以来,全球的贸易量在低位震荡,回升不明显,叠加疫情、战乱,削弱了航海类大学生从事海员工作的决心。我国已经进入新时代,人们的收入不断的提高,国家对海员的立法保障以及关注度还不够,海员的地位跟不上时代的步伐。
海员作为海洋强国的主力军,长时间在海上漂泊,远离家庭和亲人,非常的辛苦,由于社会对海员缺乏足够的认识,存在偏见,导致了对职业的认同感淡薄,自豪感缺失。另一方面,工作环境艰苦、任务重,长期生活在封闭的船舶,对人造成的心理压力大,再加上很多船员都是毕业后就上船工作,社会经验少,自身的价值观还没有完全建立,容易受外界的影响,价值观念处于不稳定的状态,从而减弱了他们为海洋强国奋斗的决心。
船员管理的本质,请广大船员管理公司牢记
船员管理的本质是服务船员,就是要以船员为中心,想船员之所想、急船员之所急、解船员之所围,把青年船员的烦心事、头痛事作为船员队伍建设工作的重点,经常换位思考、将心比心,才能抓住工作中的要害,才能真正把船员队伍建设做实做细,有效促进航海大学生成长成才。
一、做好船员家属服务工作,通过船员家属的支持使青年船员安心远航。
二、正视市场环境和船员需求,尽快落实薪资改革方案,让船员工作舒心。
种一棵树,少二氧化碳一棵树一生可吸收约1吨的二氧化碳。
三、组织青年船员参加有益的活动,使船员休息得开心。
四、严管善待,营造良好的船舶氛围,提高学生在船工作与实习热情,使其能够专心实习。
五、鼓励先进,抓典型、树标杆、用榜样的感染力使青年海员静心,成为个人成长成才的内在动力。
六、倾听和关注大学生内心的想法,获取他们的诉求,及时帮助他们解决实际困难,赢得船员的信任。
七、打破船岸界限,搭建和完善船岸人才流动机制,拓宽船员职业发展路径。
来源:船员联盟信息交流平台
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倡导文明诚信经商。做好店内卫生,店面外观保持整洁、美观,雨蓬、招牌和亮化设施设置规范,自觉维护公共区域环境秩序,不出店经营、不占道经营、不流动经营,不乱搭乱建,不乱贴乱画,自觉做好“门前四包”。
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- 编辑:王智
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