焦炉生产技术创新与应用

原标题：焦炉生产技术创新与应用

摘要：介绍了平煤转数的确定方法及四大机车相互协作的标准化程序。焦炉生产技术创新应用后, 各系统环节均运行稳定, 提高了焦炭的质量和产量, 延长了设备使用寿命, 保障了生产顺利进行。

宣钢焦化厂炼焦生产中四大机车相互协作完成推焦装煤的全过程, 在此过程中要求四大机车的操作时间在10min内。四大机车操作方法是保证操作时间的关键, 但长期以来四大机车操作用语不规范、操作不协调, 造成操作时间长, 严重时甚至造成推焦事故。同时煤车在装煤平煤过程中, 需人工测量煤线以确定煤车装煤转数, 但每个人测得煤线的位置不同, 造成测量误差大, 装煤平煤转数不合适, 平煤时间过长或装煤不均匀, 不仅影响焦炭的产量和质量, 还造成炭化室顶部炉盖处大量荒煤气外逸, 严重污染环境。

1 炼焦生产相互协作新操作方法

对原有操作方法进行优化, 确保单炉炭化室的总操作时间在7min之内。入炉煤料位置达到小炉门底部时开始平煤, 以缩短平煤时间, 并记录此时的螺旋转数R平作为开始平煤的标准, 即当每炉装煤车装煤螺旋转数达到R平时, 推焦机平煤杆开始平煤。通过煤料粒度的粗细和水分确定装煤螺旋转数R平和R总, 以提高入炉煤的堆比重, 减少焦炉炉体热量散失, 控制烟尘外逸。减少单炉平煤杆的平煤次数3~5次, 带出余煤量控制在0.1t左右, 总平煤时间可缩短2min。采用四大机车相互紧密的标准化协作操作可缩短操作时间1min, 控制单炉炭化室的总操作时间在7min内, 由此提高焦炭质量和产量, 延长炉体及设备的使用寿命。

1.1 平煤转数的确定

推焦完毕, 用3m长的铁管, 在焦炉机侧炉门外部以小炉门底部为基线,

垂直于炉顶水平面并在平齐于炉顶平面的铁管上做红色标记( 图1) 。用做过标记的铁管从机侧炉顶装煤孔伸入炭化室, 测量煤料到炉顶水平面的距离。当装入炭化室煤料位低于小炉门底部的基线, 即铁管红色标记低于炉顶水平面时, 应继续装煤和测量, 直至红色标记与炉顶水平面平齐, 记录此时煤车装煤的螺旋转数R平, 同时根据本班次装煤的水分、细度调整平煤螺旋转数。入炉煤粒度细、水分10%以下时减少转数至R平-5~R平-3转, 入炉煤粒度粗、水分10%以上时增加转数至R平+3~R平+5转。

1.2 四大机车相互协作标准化程序

以3# 炭化室推焦为例, 采用标准化四大机车相互协作的联系用语, 其操作程序如下。

第1 步:推焦机司机发出指令“拦焦机3#摘门”。

第2 步:拦焦机司机接到指令后回答“明白”, 开始摘炉门作业。

第3 步:拦焦机司机摘完炉门并对好导焦栅后, 通知“熄焦车3#已摘开”。

第4 步:熄焦车司机得到指令后, 通知“推焦机3#推焦”。

第5 步:推焦机司机接到指令后, 通知“推焦机3#推焦开始”。

第6 步:熄焦车司机得到指令后回答“明白”, 推焦机开始启动推焦杆进行推焦作业。

第7 步:熄焦车司机在完成熄焦、控水、放焦工序后及时到达待出炉号8#炭化室做接焦准备。

第8 步:拦焦机对门结束后, 发出指令“装煤车3#装煤”。

第9 步:推焦机得到指令后回答“明白”, 对门结束后, 发出指令“装煤车3#装煤”。

第10 步:装煤车司机得到指令后开始装煤作业。

第11 步:达到开始平煤的螺旋转数后, 装煤车司机发出指令“推焦机平煤”。

第12 步:因推焦机平煤时平煤杆进入炭化室压实了装入的煤料, 为增加产量, 装煤车司机可对每个装煤螺旋多加1~2转, 并确定装煤车后续的装煤总螺旋转数R总。

第13 步:装煤车司机在装煤完毕、各机构复位过程中, 通过煤车装煤炉孔监视器观察至炉盖处出现负压、不再有烟逸出时, 发出指令“推焦机平煤结束”。

第14 步:推焦机得到指令后回答“明白”, 并结束平煤操作。

由此完成推焦装煤生产操作。

2 运行效果

四大机车相互协作的标准化程序实施后, 操作时间由10min减少到7min, 提高了劳动效率, 提高了焦炭的质量和产量, 减少了炉体散热和荒煤气外逸, 保障了生产顺利进行。