炼焦生产常见事故分析与预防措施

原标题：炼焦生产常见事故分析与预防措施

焦炉本身具有高温、明火、露天、高位、多层交叉，连续作业的特点，用于焦炉加热的煤气有易燃、易爆、易中毒的特性。四大车是焦炉生产的重要设备。这些设备既有车辆的特点，又不同于车辆在移动中作业一机多用，协作性很强，互相制约，稍有配合不当，易出问题。这些特点决定了焦炉作业具有较大的危险性和发生事故的可能性。 小七带大家了解一下在焦炉作业过程中存在哪些风险以及怎么有效预防。

典型事故案例

案例一

2013年1月28日早晨，炼焦二车间热工段副段长黄彦安排炉门修理组长李晓亮焊接8#炉地下室压缩风管道，炉门热修工高磊负责监护。9:00左右，李晓亮和高磊开始焊接作业，作业前未办理高空、动火作业票。两人首先将8#炉地下室煤气预热器东侧压缩风管道的弯头焊接完毕，然后开始准备焊接西侧压缩风管道弯头，由于弯头距离地面4m，不能直接进行焊接作业，于是两人找来电工升降梯，将梯子南北方向靠在煤气预热器管道上，高磊扶梯子，李晓亮向上攀爬，在攀爬过程中梯子向北侧滑，李晓亮失去重心向南面摔落，头部着地、两脚朝上，造成鼻腔、口腔出血。最终经宁夏附属医院检查，诊断李晓亮胸椎4处骨折。

事故原因：炼焦二车间热工段副段长黄彦在二人作业前，未要求作业人员办理相关作业票，工作安排不到位；李晓亮、高磊作业前对作业现场安全措施落实不到位。

案例二

某焦化厂2005年1月15日检修，于下午5：30分焦炉停止加热。6：27分焦炉烟道发生爆炸。大烟囱下部检修口被炸开，烟道地下室面有部分砖被炸出。分烟道吸力翻板炸坏。炉顶看火孔盖被炸出。

事故原因： 停止加热时只是用交换机停止了煤气的加热，并没有关闭地下室高炉煤气旋塞；高炉煤气压力高，使煤气直接由废气瓣进入了烟道，达到了煤气爆炸极限。

案例三

1989年4月10日某焦化厂炼焦车间更换4号炉柱时，起重工刘XX将炉柱绑在1号拦焦车尾部由刘开车西行。车经6号钢柱时、刘在车行进中将头从观察炉号窗口伸出，观察炉柱是否到位，结果头部被7号炉柱与车帮挤住，经抢救无效死亡。

事故的主要原因：刘无证驾驶拦焦车、并违章将头伸出窗外，是事故的直接原因;拦焦车观察窗口被损坏未及时上防护拦网，给事故发生留下隐患。

焦炉作业常见的事故

1碰撞挤压事故

炼焦生产过程的完成，主要是通过焦炉机械运行和部分人工操作来实现的，焦炉机械操作的全过程存在以下几个不足：自动化协调程序差60%的岗位操作靠人工操作，多数程序靠人工指挥，四大车车体笨重，运行频繁且视线不开阔，机械运行与人工活动空间狭窄，极易造成碰撞挤压事故的发生。

2坠落滑跌事故

焦炉岗位系多层布局基本上形成地下室、走廊、平台、炉顶、走台五层作业，焦炉四大车体也是由多层结构组成，故楼梯分布多，高层作业多，每层高度在3m左右，易导致滑跌、坠落、被下落物件碰砸事故的发生。

3烧伤、烫伤事故

炼焦工艺的主要条件是高温，焦炉内的温度在1000℃以上，而炼焦原料煤及其生产的焦炭煤气都是燃料，因此其多数岗位及操作人员的作业条件均处在高温、明火的环境中，易导致烧伤、烫伤事故的发生。

4煤气爆炸、中毒事故

炼焦过程产生的大量煤气，部分净化后的煤气送回焦炉加热，由于煤气大量集中，加之通风条件不好(地下室)极易导致中毒和爆炸事故的发生。

5电击、触电事故

焦炉四大车的动力线、均系无绝缘钢轨或钢铝导线，沿焦炉长向分别排布于炉台下部、顶部、炉顶顶部侧面等处，而出焦操作与检查检修时多有铁制长工具或钢、铁长材料使用，全部设备均系露天作业，遇阴雨稍不留意极易导致电击、触电事故的发生。

6防护品穿戴不齐全

焦炉操作的特殊条件决定了焦炉岗位所配备的各种劳动保护用品，如上岗不能正确使用，也易导致事故的发生，如某焦化厂上升管的陈某在对上升管进行检查时，未将手中的面罩及时戴上就探身对上升管进行观察，由于压力突然波动火焰喷出将面部、头发烧伤。

由以上六个方面不难看出，焦炉安全技术有其特定的内涵和特点，进入车间的人员必须熟悉和掌握以下五类安全操作常识及预防措施，严格执行车间安全制度，才能有效预防事故发生。

1 焦炉机械伤害事故及预防措施

焦炉机械伤害事故

焦炉机械伤害事故主要是四大车事故，四大车常见有挤、压、碰，撞和倾覆引起的伤害事故，拦焦车、熄焦车倾覆事故，四大车设备烧坏事故。

预防措施

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四大车安全措施