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　　是氢云链旗下的全新栏目，包含政策、行业投资、市场行情等板块，每周一期广汇能源历史股价，为大家整理国内外氢能源及燃料电池产业的最新行业动态。在这里，你可以全面了解各国氢能政策与风向，掌握各地与企业的氢能发展动态。

　　11与12日，氢云链从广东省发改委官网获悉，《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》正式印发。

　　《实施方案》中指出，要着力培育氢燃料电池汽车产业链，支持氢燃料电池技术研发创新，开展氢燃料电池汽车规模化推广应用，加快推进加氢站规划建设和多渠道增加氢源供应等六方面做出了具体要求。

　　值得注意的是新能源汽车产业动态，在加氢站建设方面，鼓励市区根据实际情况对加氢基础设施建设给予补贴，各级财政补贴合计不超过500万元/站，且不超过加氢站固定资产投资50%，超过部分省级财政补贴作相应扣减。而且方案中还指出要适时在广州、深圳、深汕特别合作区等地试点开展氢燃料电池乘用车示范运行，力争2022年实现首批氢燃料电池乘用车示范运行。

　　11月13日，据上海市经济信息化委官网，为加快推进上海市燃料电池汽车产业高质量发展，引领产业转型升级中国能耗网广汇能源历史股价，打造世界级汽车产业中心，上海市经济信息化委、发展改革委广汇能源历史股价、交通委、科委、住房城乡建设管理委、财政局联合制定了《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》。

　　根据《实施计划》，到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近10000辆，应用规模全国领先；燃料电池汽车产业整体发展水平达到国际领先，关键技术实现自主掌握。

　　根据文件要求，申报的截止日期是11月15日（周日）广汇能源历史股价，但今天（11月14日）是截止日前最后一天，氢云链对各地申报情况再次进行了整理，具体见表1。

　　从申报情况来看，自9月16日五部委下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》以来，城市群申报热度持续上升，31省市自治区中有申报城市群的地区已超过半数新能源汽车产业动态，各省市参与的城市也越来越多，显示出对燃料电池汽车发展极大的热情。需要指出的是，很多地区此前并没有发展燃料电池汽车产业，资源条件、工业基础也并不突出，有一定“凑热闹”的“嫌疑”。

　　值得注意的是，之前一直单独申报的上海市，也在不久之前与大连市签署联合申报燃料电池汽车示范城市的合作协议，而就在昨天，河北省张家口市也提出了退出北京市、天津市和河北省的联合申报城市群，打算自己单独申请广汇能源历史股价。

　　近日，山东省新基建三年行动方案正式发布，方案指出山东2022年基本建成新型基础设施建设先行区示范区，而在加氢站方面，指出要合理配置中国能源一号网、适度超前布局加氢站，强化高速公路服务区、公路加油站等重点交通区域的配套建设。到2022年，全省各类充电桩保有量达10万个以上、加氢站30座中国能耗网，依托具备条件的高速服务区基本建成充电站间距合理的服务圈。

　　近日，空气产品公司在进博会上与浙江嘉兴海盐经济技术开发区签署合作备忘录，共同探索在氢能应用研发领域的合作，同时在当地设立氢能应用研发中心。空气产品公司称，双方意向开展的氢能应用研发方向覆盖从氢气生产到终端应用中的各项关键技术，主要包括新型高效储氢运氢、燃料电池关键材料和核心部件的设计开发，以及氢能燃料电池检测相关装备研发和产业化。

　　近日，鸿达兴业发布公告，日前，公司全资子公司内蒙古乌海化工有限公司(简称“乌海化工”)与乌海市公共交通有限责任公司(简称“乌海公交公司”)签署《燃料电池汽车供氢服务协议》，乌海化工为乌海公交公司运行的燃料电池公交、大巴等用氢车辆提供氢气及加注服务，充分利用双方的资源和优势，共同致力于在乌海市开展氢能车推广及示范应用，推动乌海市氢能城市建设，共同助力氢能社会发展。

　　近日，钦州市政府与中国华能集团公司中国能源一号网、西门子能源有限公司在南宁签署华能西门子广西北部湾海上风电产业大基地化开发项目合作框架协议。据悉，华能西门子广西北部湾海上风电产业大基地化开发项目包括北部湾风电总装基地、部分海上风电资源开发及延伸产业项目三部分。项目总投资约1100亿元，设计年产值约300亿元。此次三方合作时机好、效率高，西门子能源有十足的信心和决心，共同推动项目建设，在氢能源开发等方面进一步加强合作，结出更多丰硕的合作成果。

　　近日，据外媒报道，全球动力领导者康明斯宣布与Navistar International Corporation。公司合作中国能耗网，联手研发由氢燃料电池驱动的8级卡车。据悉，该项目的部分资金将由美国能源部(DOE)能源效率与可再生资源(EERE)办公室于8月宣布的一项奖励提供。此外，该项目是DOE“”计划的一部分，旨在以低成本生产、存储、分配和使用氢燃料。

　　近日，氢云链从海外媒体获悉，韩国燃料电池制造商斗山燃料电池公司表示，已与新加坡托运人Navig8签署了一项初步协议，以开发用于船舶的燃料电池。根据该协议，斗山燃料电池将为一艘50,000吨的Navig8船提供固体氧化物燃料电池（SOFC）广汇能源历史股价，用于发电的能量转换装置，而新加坡船运公司将提供在船上安装SOFC的技术。该公司说中国能耗网，这艘重达5万吨的船舶的SOFC将用于推动该船并为其发电。

　　近日，普拉格发布第三季度业绩报告，称2020年第三季度实现创纪录的1.256亿美元总营收，为该公司22年历史上的最高单季营收。这一总营收比之前的指导数增长了10%以上，同比增长了106%，环比增长了73.4%，高于2020年第二季度创下的纪录。普拉格能源将把2020年全年总营业额指引从3.1亿美元提高到3.25亿至3.3亿美元。据悉，普拉格能源在2020年第三季度又部署了创纪录的4100个燃料电池系统和13个氢燃料站。这反映了燃料电池单元的年增长率为130%中国能耗网。这一创纪录的增长符合公司的目标，即到今年年底，累计部署超过40,000个GenDrive系统，并设计中国能耗网、建造和运营超过100个氢燃料站的燃料网络中国能源一号网。

　　近日，雄韬股份发布公告称，公司拟与北京京能同鑫投资管理有限公司签署《战略合作协议》。经双方友好协商，双方决定建立互利共赢的全面战略合作伙伴关系，并就合作事宜达成共识，共同推进与大同市、北京市在氢能源产业链发展的合作，在有条件新能源汽车产业动态、有空间新能源汽车产业动态、有政策基础的区域共同推动关键项目的落地。雄韬股份表示，本次公司与京能同鑫签署《战略合作协议》，将快速实现新能源电池产业与电力能源产业在储能、制氢与加氢新能源汽车产业动态、分布式能源、汽车动力等各领域的协同案例与规模效应，帮助双方实现产业链延伸、产业规模与品牌效应提升；进一步优化产业结构，为公司的快速发展创造新的效益增长点。本次投资符合公司战略发展规划，对公司后续发展将产生积极影响。

　　日前，氢云链从上饶客车获悉中国能源一号网，该公司研发的首批40辆氢燃料城市公交车将于11月中旬交付，投放大连城市公交运营。博能上饶客车公司技术副总监李剑介绍“公司开发的氢燃料客车系统由电堆模块、空气系统、氢气系统、冷却系统和电气及控制系统等部分组成，可为燃料电池车辆提供持久稳定的动力输入，可适应多场景运营。”氢燃料城市公交车在能源方面既能依托氢燃料独立运行，又能在行驶的过程中给电池充电，加氢也仅需10—15分钟，满载实际续航里程可达450公里。与纯电动客车相比，具有零排放、零污染，加氢时间短，续航里程更长新能源汽车产业动态，运营效率更高等优势。