新能源四轮车(新能源四轮车介绍)
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随着生活水平的提高,现代交通工具也呈现出百花齐放的态势,私家车、电动车、公交车等等都是常见的交通出行方式。不过在全球碳经济这个大背景下,一些交通工具已经不满足于未来的出行需求。而备受关注的摩托车和电动三轮、四轮车(老年代步车),近年来总有禁止和淘汰的声音,并且专家也给出了权威的意见和建议,下面一起来看看!
摩托车的未来:去油化
在恐龙时代,平均每1000年才有一种动物绝种;20世纪以前,地球上大约每4年有一种动物绝种;此刻每年约有4万种生物绝迹。近150年来,鸟类灭绝了80种;近50年来,兽类灭绝了近40种。近100年来,物种灭绝的速度超出其自然灭绝率的1000倍,并且这种速度仍有增无减。
摩托车现在虽然不是主流车型,但在二十年前摩托车几乎没有限制,并且电动车还没有诞生,所以那时候的摩托车还是主流的出行工具。不过随着上世纪末各地的限摩令,燃油摩托车逐渐失去了原本的霸主地位,并且被电动车成功取代。
到今天,依旧有差不多二百个城市禁止燃油摩托车上路,虽然也有少部分城市逐步放宽,开始允许燃油摩托车上路,但未来的走向依然是不容乐观。因为近几年全球都在推定碳经济,中国也积极实现碳达峰和碳中和的目标,燃油摩托车本来就因为驾驶危险而被限制,再加上未来新能源的趋势,摩托车的未来势必是去油化,这个词是我自编的,主要是指摩托车不用汽油,转而用新能源。
燃油摩托车的淘汰是交通领域发展的必然趋势,这些年一些专家也表示该淘汰燃油车,主要的目的和我说的一样,就是环保问题。虽然短时间内燃油摩托车不会消失,但电动摩托车、氢电混动车才是未来的正道。
电动三轮、四轮车该淘汰吗?专家这样说
不管是燃油摩托车还是燃油汽车,说到它们被淘汰总有一个环保的理由,这确实是一个令人信服的理由,但电动三轮车和低速四轮车作为新能源车型,在一些地方已经被禁止上路,并且还有更多地方准备限制这2种类型的车上路,这又是为什么呢?
众所周知,电动三轮车和低速四轮车的受众是老年人,所以这2种车又被称为老年代步车。侃侃看过一些专家学者或者相关部门禁止老年代步车的理由,无外乎就是两种:
1.老年代步车要求不高,有极大的安全隐患
曾几何时,我们为拥有取之不尽,用之不竭的能源而庆幸;也曾为“掘起地下的煤来,够全世界三百年之用”而沾沾自喜;更为我们拥有一个绿色地球而自豪。可是今天,当我们放眼现实时,才发现地球早已是千疮百孔,不堪一击:冰川开始融化,沙尘暴年复一年,极端天气频繁出现,珍稀物种日益减少。本该是草长鹰飞、桃花盛开的季节,往往却是大雪纷飞。
不管是三轮还是四轮车,虽然目前都被定义为了机动车,但上路要求始终不高,牌照、驾驶证、行驶证、强险几乎都没有要求,再加上驾驶人员大都是老年人,上路会存在极大的安全隐患。再加上这2种车属性特别,走机动车道太慢,走非机动车道太宽,可以说是无路可走,在城市地区被淘汰、禁止也是正常。
2.低速四轮车没有工信部目录,属于违法车辆
低速四轮车也叫老头乐,目前是没有新国标,更没有工信部目录,所以说现在所有的低速四轮车都属于违法车辆,制造水平普遍不高,质量参差不齐,如果严格执法的话是禁止上路的,如果新国标迟迟不出来,那这种车势必会被淘汰的。
老年代步车转正后,有2个注意事项
上面说了老头乐新国标的问题,如果迟迟没有音信的话肯定是会被淘汰的,但好消息是新国标马上就要到来,据业内人士推测大概在今年年末,也就意味着老年代步车、老头乐马上就能转正了。不过转正后的老头乐就不同往常了,有2个注意事项是要重点关注的。
首先,老头乐转正后就有合法的身份,和高速新能源汽车一样都是需要悬挂机动车号牌,持有机动车驾驶证、行驶证、保险等证件,唯一的区别可能就是驾照的要求会不同,至于具体要什么驾照还是未知的。其次,老头乐转正后就有国标和超标之分了,到时候生产老头乐都要具备生产资质,一大批现有企业将被清退,因此在买车的时候要选正规车,应该是和三轮车差不多的认证,比如CCC认证、出厂合格证、一致性证书和工信部目录等。
我认为,老头乐真正转正以后,这个名字应该会成为历史了,因为那么多的上路要求会让老头乐不起来。
侃侃而谈
摩托车淘汰是因为环保,老年代步车淘汰是因为路权、上路要求等原因,但这些都是建议或者意见,在短时间内是不可能被淘汰的,最起码我是看不到的。
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- 编辑:王智
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