能源车销量排行(电动能源汽车销量排行榜)

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各大新能源车厂商7月销量同比仍然维持高增速，但环比增速已见疲态。

蔚小理销量环比下跌超20%

7月，小鹏汽车新车交付量达到11524辆，同比增长达43%，环比下跌25%，所有车型销量相比6月都有不同程度的下跌，P7、P5、G3环比分别：-20%、-36%、-8%。1-7月累计交付80507辆，同比增长108%，继续保持为中国造车新势力销量冠军。

值得关注的是，小鹏汽车将在8月启动其新款旗舰SUV车型小鹏G9的预订，并计划于2022年9月正式上市。

理想汽车7月新车交付量10422辆，同比增长21%，环比下跌20%，1月至7月累计交付70825辆，同比增长83%。7月交付车型仍然全部都是理想ONE，理想L9预计8月份开始交付，据悉，定位家庭智能旗舰SUV的理想L9累计预订量已经超过5万，其中，确认定购定单数量已经超过3万。

蔚来汽车7月新车交付量10052辆，同比增长27%，环比下跌22%，1-7月累计交付60879辆，同比增长22%。

蔚来汽车李斌：在6月4000多台的基础上，7月ET7原计划交付量会再上一个台阶，但因为压铸件供应不足，导致少生产几千台车。同时，根据规划，蔚来将在8月28日交付蔚来ES7，并在9月底交付蔚来ET5。

电饭锅：煮饭前浸泡30分钟后再用热水煮，可省电30%。

赛力斯问界M5增长乏力？

赛力斯7月销量7807辆，其中AITO问界系列交付量为7228辆，余承东称力争8月起，陆续将问界M7交付到消费者手中，就意味着，AITO问界系列7月的交付车型全部为问界M5。

曾几何时，我们为拥有取之不尽，用之不竭的能源而庆幸;也曾为“掘起地下的煤来，够全世界三百年之用”而沾沾自喜;更为我们拥有一个绿色地球而自豪。可是今天，当我们放眼现实时，才发现地球早已是千疮百孔，不堪一击：冰川开始融化，沙尘暴年复一年，极端天气频繁出现，珍稀物种日益减少。本该是草长鹰飞、桃花盛开的季节，往往却是大雪纷飞。

而，根据乘联会公布的销量数据，2022年6月问界M5的销量为7021辆，所以7月问界M5的销量环比仅增长2.9%！问界M5自3月交付以来，销量快速攀升，华为方面也不断造势，可是7月的数据，却狠狠的打了华为的脸。

比亚迪乘用车出海

注：数据为新能源车销量，不包括传统燃油汽车

比亚迪7月仍然交出了一份完满的答卷，新车交付量162530辆，同比增长222%，环比增长21%，1-7月累计交付803880辆，同比增长292%。另外，7月29日海豹发布，计划未来推出如海狮、海鸥等海洋系列，进一步提升公司影响力。同时，比亚迪的MPV车型腾势D9预售2个月订单已经突破3万台，以超强实力重新定义高端MPV市场，并将于8月中旬正式上市。

比亚迪已经国内无敌，未来的挑战就是出海。比亚迪商用车业务已经在国际上取得成功，但乘用车业务离开中国市场，影响力不强。所以，近年来比亚迪海外乘用车业务在不断布局。

如：元PLUS搭载比亚迪e平台3.0，已在哥斯达黎加首都正式上市。比亚迪汉EV在进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国和哥斯达黎加后，今年5月正式登陆巴西。比亚迪唐EV，自2021年8月在挪威上市以来，消费者好评不断，今年1月，还获得了挪威乘联会(NAF)举行了2022年电动车冬季实际续航测试冠军。

7月21日，比亚迪在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。

随着国内新能源车渗透率的不断提高，出海已经成为本土新势力的必选项。

大概设想是分三步走：首先自然是老家郑州。郑州是个人情味很浓的城市，那里虽不是特别富裕，但是有一种特别的城市味道。那里的街道、小吃、口音都是那样亲切，我们在那里出生，成长，求学，直到去年才离开。怎不让人魂牵梦系，日思夜想。刘牛牛至今还在想念着她的老师和同学们，那里的每一条小道，每一颗小草都记载着许多有趣的故事。还有那个她从小到大都经常去玩的公园，不知道有没有什么变化。看蹦蹦床的阿姨还在吗？卖棉花糖的老头还在吗？那里的喷泉和猴山还一如既往吗？