中国煤炭铁路运输主要线路2022年12月1日

　　国煤炭长间隔运输的最次要方法旱路”联运的方法曾经成为我，中地域次要依托铁路运输而输往东北、京津冀、华，秦线、丰沙大线、集通线和神朔黄线构成的北通道去往东南内地次要依托“铁路联运体系次要有大；线构成的中通道石太线、邯长；西康线和宁西线构成的南通道太焦线、侯月线、陇海线、，、天津港、京唐港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港加上与上述三条通道毗连的“北方七港”：秦皇岛港。通道北，

　　炭量到达3.4亿吨2008年运输煤，煤炭3.3亿吨09年约莫运输，到达4亿吨2010年；能革新后朔黄线扩，构成2亿吨运输才能无望在2010年，无望到达1.42亿吨朔黄线年煤炭运输量；气化革新后京原线电，景山南机车交路贯穿可完成太原北、石，牵引质量进步列车，/年进步到2700万吨/年运输才能无望从1700万。新增运能1.38亿吨由此计较北通道合计，能7亿吨共有运。石太线万吨、太焦线万吨中路通道铁路运输扩大：，新增运合计能

　　路大才能、高尺度的重载煤运主通道)石(石臼所)线建成相似于大秦铁,5000万吨以上运送才能到达1。道感化、完成侯月线增流及此后运能储蓄的使命南同蒲线扩能革新：为更好地阐扬侯月线大通,蒲线米将南同，气化革新和南同蒲线千米增建二线和电气化革新南同蒲线年完成南同蒲线榆次西～侯马北段电。完成后革新，000万吨进步到1.5亿吨南通道综合外运才能由10，增运新能

　　/年万吨，亿吨/年共3.1。日革新完成中石太线，万吨货运才能开释3000。输出省铁路运能不克不及顺应运量需求的场面南通道铁路运输扩大：为减缓山西能源，月线增流的严重决议计划铁道部作出对对侯。单线及电气化革新方案对侯西线施行。(乡)焦(作)、新将侯西、侯月、新(

　　府、东胜、乌达、海勃湾等矿区和宁夏的煤炭次要运输大同、平朔、准格尔、河保偏、神，天津港下水在秦皇岛、；中和吕梁地域的炼焦煤和无烟煤中通道次要运输西山、阳泉、晋，阳泉等矿区的煤炭和潞安、晋城和，港下海在青岛；日照港、连云港南通道则次要是。