节能环保车型(节能环保出行车型)

​什么是低碳经济？低碳经济的含义​所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消

记者 于泊升

又美又飒，一路风景，双层巴士正式回归泉城。7月22日，济南60部双层公交正式上路运营，红奔奔一亮相就受到了市民广泛关注。时隔四年，双层巴士重返济南，为城市公共交通发展带来了新惊喜。时尚靓丽、节能环保的双层车型也折射出了泉城的新发展、新气象。

配属常规公交与通勤快巴

高峰平峰两种运营模式

7月22日早上6点，济南西站公交枢纽一片忙碌，工作人员正进行首班202路双层巴士的发车准备工作。25辆双层公交在场区整装待发，纯红色涂装显得尤为靓丽。首班车佩戴上大红花后，缓缓驶入了发车站台。

济南西站公交枢纽停放的25辆双层巴士配属在了202路公交线上，该线路始发站为济南西站公交枢纽，终点站为公交新泺大街东口车场。记者发现，202路的双层巴士线路标号分为T202和K202两种，T和K是公交中不同运行方式的两种线路类型，在线路站点和服务功能上都有所不同。

据了解，K开头的公交为常规线路，T开头的公交为高峰通勤快速巴士，运行路线较长，沿途停靠站点少，模式为大站快车。T202沿途停靠22个站点，K202则会在40多个站点上停靠。

除了在202路上运营之外，济南双层巴士还部署在了T3、115及117路上。其中，T3路同样是济南的高峰通勤快速公交，充分利用了公交专用道等快速通道。115路上的双层巴士也分为了T115和K115。

济南公交相关部室负责人介绍，纯电动双层巴士容量大，视角广，行驶在宽阔的经十路上，将履行高峰通勤 平峰观光的使命。早晚高峰时段，双层巴士主要在T202、T115、T3三条高峰通勤线路上运行，大站停靠，提高运行速度，提高上班一族公交通勤效率，同时，双层双排的座位也为市民乘客提供更加优质、舒适的出行体验。

T系列的高峰通勤快巴在服务市民出行方面具有快捷、方便的特点，为沿线的市民出行提供了点对点、准时、方便快捷的通勤出行服务，合理串联重要客流和集散节点。

而在平峰时段，双层巴士将主要投放到K202、K115、K117三条常规公交线路上，逐站停靠，着力提高车辆利用效率，并满足市民观光体验需求，将公交出行与观光体验融为一体。

低碳生活方式：少用纸巾，保护森林，低碳生活；节约用纸，每张纸双面打印，双面写；随手关灯，节约用电；.走楼梯，还能锻炼身体；尽量不用一次性塑料袋，改用可循环利用的布袋；使用肥皂洗澡，比沐浴露更环保；能不开车就不开车出行，坐公交，多步行还能锻炼身体；尽量少使用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯等一次性的物品；

时尚靓丽全景观光

红奔奔成流动风景线

提倡穿着采用棉、麻、毛、丝绸等天然植物制作的“生态时装”，食用无污染、无公害且安全、优质、营养的“绿色食品”，使用无污染、低耗能、低噪音符合环保要求的家用电器，盛装物品使用“绿色包装”，禁止“白色污染”，搞好居室卫生，注重室内和庭院的绿化。

走进双层巴士内部可以发现，前车门入口放置了刷卡机与自动测温仪，司机驾驶室设置了人脸识别摄像头，座椅加热按摩，电子手刹，脚踏板辅助防溜车。一层车厢与目前运营中的单层公交无异，座椅依然是蓝灰色，内部采用一级踏步低地板结构，车内空间宽敞，乘客在一层、二层站立和行走都非常方便。

双层巴士车身主色是中国红，并有一个全新昵称——红奔奔，寓意济速奔奔 一路向前。据介绍，为了方便乘客更好地感受城市风光，车辆采用全景观光玻璃，尤其是上层车厢，整车玻璃面积大，视野好，具有独特的观光效果。

与四年前的济南老双层不同，新双层巴士为纯电动公交车，动力系统节能环保，动力平顺且强劲，满足多种路况需求。车辆外观设计简约，线条流畅，将艺术、品质与低碳融为一体。车厢内部宽敞，下层内高大于1.9米，上层内高大于1.7米，配备51个座椅，较同长度单层车辆增加近70%的座位数。车辆采用低地板设计，车厢后部消除了台阶，更加方便乘客在车厢内通行。

车厢内楼梯采用直通式设计，上车方向与行车方向一致，乘客上下车快捷方便，安全性更高。济南公交西部公司相关负责人称，双层巴士楼梯口设置有防撞软包，避免了紧急情况下乘客碰撞风险。车辆还配备了后置式超大制冷量空调、轮椅区、上下车导板、USB充电接口、电控空气悬挂等，充分保障乘客乘车的安全性、方便性、舒适性。记者发现，双层巴士车身绘有创意画作，通过插画人形与同车内的乘客组合构成完整的画面，营造休闲惬意的氛围。

记录城市发展

展现泉城时尚、包容形象

告别济南一段时间后，双层公交又回来了。王志明是济南公交中部公司的驾驶员，看着面前的十辆双层巴士，他有些激动。我感觉它们就像是我的老伙计，我之前在117路驾驶双层公交，和双层巴士很有缘分，分别四年后，我们又相逢了。王志明说。

记者了解到，济南公交曾先后有5次使用双层车。双层巴士首次亮相济南是在1993年8月，第一批国产南京金陵双层巴士运行在特1路线上，当时吸引了大量的市民乘客前往乘坐体验。

1997年12月，济南公交再次引进了45辆双层巴士，分别投入到5路、15路、35路线上，进一步充实了市民的双层巴士情怀。2009年4月，117路双层巴士亮相济南东西主干道经十路，这也是济南公交首次引进CNG能源的双层巴士。同年9月，游777路旅游观光线路开通运行，首次使用旅游观光双层敞篷巴士。

今年上半年，我们新进了60台双层公交巴士，座椅多，也更加舒适，我们将其投放在经十路上运行。济南公交集团党委书记、董事长石军称，现在整个城市地框架拉大了，市民地出行距离延长，应该让大家更方便地乘坐公交，这批纯电动双层巴士外观靓丽，市民乘坐将更加舒适，也为泉城济南注入更多特色元素，为济南创建现代化国际大都市打造一张靓丽名片。石军说。

时尚靓丽的双层巴士行驶在贯穿城市东西的经十路中轴线上，为乘客提供车辆即景点、出行即体验的特色服务，更好地展现泉城济南时尚、包容、文明的城市形象。

业内专家认为，公交车在济南作为城市最基本的交通工具，经历74年时代变迁，就像一个城市的记录者，丈量着不断拓展的城区。它经历了成长与蜕变，用车辆的换代升级见证着城市的发展进步。

也许现在的您并不相信那一点点微薄之力会为整个世界带来的无限益处，可是如果您做到了，您就真的做了一件有益于地球有益于环保的大事。