2021百人会｜新发展格局下的新能源汽车，听听权威人士都说了什么？

原标题：2021百人会｜新发展格局下的新能源汽车，听听权威人士都说了什么？

“碳中和”目标无疑将深度影响我国新能源汽车产业。站在“十四五”开局之年，正处于“滚石上山、爬坡过坎”关键阶段的新能源汽车产业将如何发展成为人们关注的焦点。在1月16日-17日召开的2021中国电动汽车百人会云论坛上，业内权威人士围绕“新发展格局与汽车产业变革”进行了深入探讨。

（文丨本报记者 别凡 卢奇秀）

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢：汽车和能源双向融合成为大趋势

万钢表示，跨界融合是新能源汽车产业的新趋势，其中，汽车和能源双向融合成为大趋势， 要加强新能源汽车和电网的V2G的双向互动。新能源汽车既是一个电力的消费体，同时又可能成为电力的储存体。要实现新能源汽车和电网的能量高效互动，降低新能源汽车的用电成本，提高电网的调峰效率、安全响应能力。而促进新能源汽车和可再生资源的高效协同，要特别重视“光储充放”，因为直流快充电压越高，对电网冲击的可能性就越大，可以利用光伏和波谷电的储能、电池二次利用来缓解高压直流充电对电网的冲击。

万钢认为，从能源角度看，要实现碳中和、碳达峰，需要更多地发展可再生能源、水电、风电、光伏以及生物质。但作为新能源的载体，电力和氢气具有来源多样化、驱动高效率、运行零排放和互相可转化的特征。燃料电池汽车可广泛应用于交通、建筑、工业和更高效的储能领域。同时，氢能和电力是互相可以转化的，也就是说波谷储电、波峰供电，燃料电池蓄能发电系统和抽水蓄能发电可以互补，特别是在供电高峰区建立蓄能发展、发电是很好的发展方向。

全国政协经济委员会副主任苗圩：新能源汽车产业面临三大难题

苗圩介绍，我国新能源汽车发展走在了世界前列，从2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，我国坚持纯电驱动的战略方向，2015