车网协同还需迈过“几道坎”？
“电动汽车目前难以满足调频所需的性能要求，无论是参与调频的经济性或是技术可行性，还有提升空间。”在日前中国电动汽车百人会线上举办的“中国电动汽车和电网协同路线图研究”发布会上，世界资源研究所高级研究员薛露露表示，今年是车网协同发展的分水岭，电网企业对推动车网协同从无到有、从0到1，发挥了重要的推动作用，未来随着车网协同商业模式的成熟，会有更多主体参与到车网协同的试点中。
（文丨本报记者 卢奇秀）
电动汽车的快速增长给电网负荷带来挑战
截至今年5月，我国新能源汽车保有量超过410万辆。随着电动汽车规模化的快速增长，目前电动汽车无序的充电方式
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- 编辑：王智
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