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你绿？我更绿！三桶油开启绿色竞赛模式

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来源：互联网
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2021-02-16
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中国提出“3060”碳排放目标后，“绿色”“低碳”成了最火的热词。这是中国第一次面向全球正式提出的碳中和计划时间表，同时也是为国内能源革命设定的总体时间表。

在此之前，先是在十七大提出了生态文明理念，十八大以后，生态文明理念上升为生态文明战略，到了十九大，更是将推动绿色发展明确为生态文明建设的首要任务。

国家战略如此，三桶油作为能源央企，敢不在自己的口号里大提绿色？使命感也好，责任担当也罢，两个五年规划下来，在绿色之路上有人发足狂奔，有人敲锣打鼓，有人缄默不语，但最后都走向了同一个终点：二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。

一

中海油：绿色先行者

谁先嗅到政策的转向，并付诸行动，就能先博个好彩头。从时间线上来说，中国海油对新能源的关注从2004年就已经开始。光是这个时间节点，就已经甩中国石油、中国石化好几条街。

2004年7月，中海油部署新能源的研究课题，并启动了煤化工项目。2007年，中海油在渤海湾的风能发电站建成，这是中国第一个真正的海上风电；同年，首个利用LNG（液化天然气）冷能进行空气分离的生产项目在福建省莆田市正式开工奠基。

那会儿三桶油还没有人言必称绿色、低碳，也鲜有人提出投资什么新能源项目。2004年，中国石油最绿的举动是塔里木沙漠公路防护林生态工程，以及西气东输工程；而中国石化的绿，在搭上北京奥运会之车，才有迹可循。

可以说，中海油变“绿”，时间最早也最有得天独厚的优势。但第一个吃螃蟹的人，可能尝到甜头，也可能被扎到手，无论如何，中海油都当得“新能源老兵”的称赞。

中国海油虽然早早就开始致力于新能源的开发与利用，但是成体系、成规模的《绿色发展行动计划》竟然在2019年才发布。

最近，中国海油的绿色表现不俗：2020年，中国海油通过购买碳汇实现了单船LNG资源在全产业链的“净零碳排放”，开创了中国天然气行业碳中和实践的先河。近期，又分别从壳牌、道达尔共采购5船“碳中和”LNG，碳信用额约为112万吨二氧化碳当量。用于中和LNG碳排放的碳信用额主要来自新疆、青海的林业碳汇项目。

在 “碳中和规划”中，中国海油还提出了十四五时期的目标：中国海油将以提升天然气资源供给能力和加快发展新能源产业发展为重点，依托两个市场、两种资源，推动实现清洁低碳能源占比提升至60%以上。

二

中石化：绿色小喇叭开始广播啦

每个企业行事风格不同。中国石化的“绿色大事件”虽迟但到，但每次行动的标配都是新闻发布，搞得声势浩大。

2012年，中石化发布中国工业企业第一份《环境保护白皮书》；第二年，启动“碧水蓝天”专项治理行动；2018年4月，正式启动“绿色企业行动计划”。每一次少不了新闻发布、媒体报道、全网转发，一时间大家都被中石化“绿屏”。

近几年来，中国石化在新能源领域布局动作频繁，光伏、氢能……每次投资或是会议、签约，总有媒体紧随其后，生怕别人不知道这家石化巨头想要弯道超车。

擅长宣传，是中国石化绿色进程中的一大特点。

中国石化作为较早跨界新能源领域的大型石油公司，承担着推动我国氢能产业发展的示范任务；2020年油田企业应用二氧化碳驱油，累计注入二氧化碳26.9万吨；炼化企业推动高浓度二氧化碳气源回收利用，共回收116.9万吨。这些数字相比传播声量，显得有些雷声大雨点小。

三

中石油：绿在深闺人未识

2020年，中国石油天然气当量突破1亿吨，达到1306亿方，首次达到“气超油”。这个数字相当于替代国内燃煤1.73亿吨、减排二氧化碳1.84亿吨、新植树18.4亿棵。

按照“十三五”期间的涨幅估计，中国石油的天然气产量将会在2025年占比我国天然气工业的60%，甚至更多。天然气本就是中国石油的主营业务之一，油气与新能源并举的业务模式大概率将在绿色低碳的目标催动下驶入快车道。