深评：起火频发 特斯拉电池策略可靠吗?

　　电车之“火”已有燎原之势，近日来特斯拉、蔚来、荣威和比亚迪等接二连三的起火事件，正在震动整个新能源汽车行业。这场引发用户对新能源汽车信任危机的事故背后，不仅仅是表面起火那么简单，更关键的“导火索”是车企对动力电池技术的策略选择。我们就以特斯拉为样本，来分析一下事故背后的深层次原因以及防范可能性。

特斯拉Model S

　　1、此次特斯拉自燃事故主要问题在于电池的选择。特斯拉选用的三元锂电池，能量密度高且技术先进，但安全性争议较大。

　　2、上海车库自燃事件是特斯拉命运的一个缩影，这不仅仅是因为特斯拉在纯电动车EV领域累计交付数量最多，更主要是特斯拉的激进策略。

　　3、尽管马斯克曾表示固态电池“有一定前景”，但是距离技术成熟还需要时间，目前也不足以“改变特斯拉的战略”。

　　特斯拉起火事件回顾

　　特斯拉在上海车库自燃的一把火，想不“火”都难。因为这次起火的特殊性在于“三合一”：车处于静态非行驶状态+非充电状态+电池自燃，加上又有视频监控公开，顺便还点燃了旁边的奥迪等小伙伴们。紧跟着还不到24小时，西安蔚来授权服务中心的蔚来ES8也自燃一把（官方解释说底盘撞击导致电池包挤压变形），相当于又添了把柴火。

　　虽然特斯拉曾多次强调过自己获得“双五星”安全评级，但享受聚光灯的同时，特斯拉和马斯克也要忍受被人们用放大镜来观察其错误。毕竟新能源汽车还是新生事物，消费者对电池特性、起火原因和后果都缺乏清晰认知，也会有更多担心。

　　从2012年起，特斯拉开始大规模交付，但是车辆自燃，更确切来说电池起火，早已经不是新鲜事了，光是被公开报道出来的特斯拉电池起火就近50起。

　　以上事故列表排除了一些人为超速或酒驾撞车造成的自燃事故，比较令人庆幸的是，主责为特斯拉公司的自燃事件，还没有造成重大人员死亡事故，否则那更是大新闻了。

　　然而，本文想探讨的不仅仅是这件事本身。上海车库自燃事件是特斯拉命运的一个缩影，虽然看上去是偶发的，但从墨菲定律来看——如果坏事情有可能发生，不管这种可能性有多小，它总会发生。当然，大家知道让墨菲定律成立的前提有两个：1、大于零的概率；2、时间足够长。特斯拉不仅在纯电动领域交付数量多，而且对于电池技术方案的选择策略也很激进。