王传福想打翻身仗 ,马斯克答应吗?
文/陈邓新
来源:锌刻度(ID:znkedu)
“特斯拉的牌打完了,轮到我们出牌了。”今年5月,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在透露新款车型时,曾公开叫板特斯拉。
两个多月后的2020年7月12日,这个被一再推迟的比亚迪首款搭载刀片电池的车型终于正式上市。
与特斯拉同处一个战场,近些年比亚迪却风光不再,无论是品牌认同还是销量都处于守势,王传福的失意不言而喻。从公开喊话来看,其为了扭转颓势打造了“汉”,意欲正面硬刚马斯克的Model 3。
暂且不论比亚迪“汉”的实际市场表现能否为王传福扳回一局,仅从马斯克眼下的相关布局来看,面对比亚迪的出招,特斯拉早有应对之策。
比亚迪“汉”对业绩改善有限
王传福的比亚迪,遭遇了“成长的烦恼”。
2020年7月7日,比亚迪发布的6月份产销报告显示,全月公司汽车销量为3.37万辆,同比下滑12.93%,其中新能源乘用车销量1.31万辆,同比下降约49.46%;2020年上半年,公司累计销量汽车为15.86万辆,同比下降30.45%;其中新能源汽车累计销量为6.07万辆,同比下降58.34%。
新能源汽车下滑幅度远大于总体幅度,这意味着以新能源汽车为重心的比亚迪,现在正靠传统燃油汽车发力遏制低迷的车市。
与之对应的是,国产特斯拉、蔚来、理想等车企的销量都在高歌猛进。
“其实,比亚迪的颓势去年就显现了,今年是在疫情与国产特斯拉上市的双重冲击下,显得尤为突出罢了。”A股职业投资者李元海称。
据财报数据显示,比亚迪2019年实现营业收入1277.39亿元,同比下滑1.78%,但净利润同比下滑41.93%,扣非后净利润更是同比下滑60.64%。
为了走出困境、增强竞争优势,王传福祭出了杀招:推出首款搭载刀片电池的车型
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- 编辑:王智
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