车企造口罩 跨界背后的技术较量

原标题：车企造口罩 跨界背后的技术较量

来源：中国经营报

12盒第一批备案后的口罩呈金字塔形在一个桌子上摆放着，盒子的左上方，清晰地印着比亚迪股份有限公司（002594.SZ，以下简称“比亚迪”）的logo。在比亚迪决定造口罩不到20天的时间内，原本生产其他设备的车间里口罩已经被量产。

在社交平台上，类似的口罩话题引发热议。当“汽车企业”与“口罩”两个几乎毫不相干的词语联系在一起时，外界表示出一种惊讶与叹服。汽车圈似乎按捺不住，快马加鞭地加入到口罩生产的大军。然而，近期《中国经营报》记者在走访时发现，车企跨界造口罩时，面临着市场上口罩核心原材料熔喷布紧缺的问题，口罩产成品流向亦被市场关注。

“紧缺”

在新型冠状病毒感染肺炎疫情的蔓延之下，口罩成为紧缺的防护物资之一。在此背景下，车企跨界造口罩，与国内市场上口罩的供不应求密切相关。

2月8日，比亚迪官方微信公众号、微博发布援产口罩、消毒液消息称，预计2月17日前后量产出货，口罩产能当月底可达500万只/天。有政府人士在与记者沟通中表示，比亚迪从2月2日有转产口罩的相关打算，市场监管部门在2月6日前后即前往比亚迪宝龙工厂查看场地等情况。

同样转产口罩的车企还有广汽集团。对于车企援产口罩的可行性，广汽集团内部人士提到，口罩产线和汽车产线在技术、管理、控制机理方面是相通的，可以通过短时间的学习消化来加以吸收改造，实现快速转产。据了解，广汽集团如今共有12台自制设备在进行口罩生产，其余29台广汽自制设备将由市政府协调给其他企业进行生产。

亦有汽车零部件企业加入生产口罩原材料的行列。记者获悉，作为汽车零部件企业的广州市三泰汽车内饰材料有限公司在疫情背景下转产熔喷布。早在2月8日，上述公司的两条熔喷布生产线就投入使用，生产的熔喷布提供给增城区及广州市周边地区的口罩生产厂家作原料，该公司官网显示，其正是比亚迪的零部件供应商。

不过在3月2日早间，市场上传出消息，因口罩核心原材料熔喷布价格暴涨，比亚迪口罩停产。对此消息，比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠回应记者称，“没有这回事。”3月6日上午，记者从政府人士处获悉，比亚迪计划欲打造140条生产线，截至3月5日共组装100条左右，其中约有50条在运转，日产能约200万只口罩，其余条线在进一步调试，每天调试的生产线亦持续加入生产序列。若按照目前50条生产线的运转来说，熔喷布的供应是足够的。但如果所有生产线均投产，现有的熔喷布供应或面临短缺。

有知情人士透露，比亚迪每条生产线最终调试日臻完善后可达5万~8万只的产能。目前仍在不断完善中，若生产线产能全部释放，日需熔喷布5吨～8吨。为共同解决原材料问题，目前比亚迪的熔喷布依靠深圳市政府帮忙协调一部分，剩下一部分由比亚迪自行解决。深圳市主要的熔喷布生产厂家国桥实业（深圳）有限公司（以下简称“国桥公司”）日产能为2吨，比亚迪方面的口罩产能有三分之一归政府收储调配。

值得注意的是，熔喷布紧缺的情况，是目前多家口罩制造企业普遍面临的问题。比亚迪并不是孤例，尽管有政府加持，随着口罩产能的提升，有口罩的“心脏”之称的核心原材料熔喷布的供需问题被摆上台面。在2020年1月末，广州市安身宝医疗器械有限公司总经理杨康彬就曾向记者提及，现在工厂已经提前复工了，但由于原材料不足的问题，做做停停，没办法保证每天4万只口罩的产能。“现在工厂最缺少的是医用防护口罩（即N95口罩）滤材，缺少熔喷无纺布。”

从全国范围来看，伴随着车企转产口罩的是国内口罩产能的迅速拉升和口罩生产核心原材料熔喷布的紧缺。一名政府人员沟通中坦言，目前其对接的企业确实面临着熔喷布紧缺的状况，希望这个声音能被有生产供给能力者听到，共同解决这个困境。

“跨界”背后

车企决意跨界造口罩之后，随之面临的是资质审批、技术门槛、质量把关等系列问题。

据深圳市市场监管局龙岗局医械科鲍迟介绍，比亚迪由于转产时间早，拿到的是备案凭证，在正常情况下需要做1年的准备工作，比亚迪仅耗时16天。而在快速“通关”背后，是多方资源的快速协调调配。

鲍迟介绍道，对于非口罩生产企业申请相关备案资质时，只要有转产的意向和转产的能力，科室会立即协调医疗器械协会的专家、拥有口罩生产经验的企业人员，一起前往企业帮忙查看场地，构建生产质量管理体系，然后不断调试、完善。其中，医疗器械协会的专家在此前已做过相关思想工作，征得同意疫情期间免除相关认证费用，拥有口罩生产检验的企业人员亦是免费帮扶。

在质量把关方面，鲍迟表示，相关口罩产品产出后，其对口罩做指导和整改意见，然后送检，在资质下来后企业可批量生产，同时疫情期间负责与口罩转产的企业的科室工作人员，每两天前往企业查看实际情况，确保口罩质量。

值得注意的是，车企等企业转产的口罩最终流向了哪里？

记者从广汽集团方面获悉，其自制口罩将由广州市政府统筹，不对外零售，未委托任何第三方进行销售，其自制口罩将优先支援医疗、公交、出租车、地铁等防控疫情和公共服务的一线人员使用，还将提供给广汽集团员工以及广汽旗下整车品牌的车主、上下游合作伙伴等使用，以保证工厂复工复产。

据悉，比亚迪方面生产的口罩一方面可以给分布全国各地工厂的20余万比亚迪员工自用，同时满足政府方面的收储调配，此外为上游零部件供应商复工提供防疫用品支持。

有深圳口罩生产厂家透露，其公司生产的口罩有80%交由政府方面收储调配，剩余20%则交由信誉良好的药店等。值得一提的是，该口罩厂家负责人透露，目前关于政府收储途径，是其公司直接交由国药集团深圳医疗器械有限公司（以下简称“国药深圳公司”），而据其了解，国药深圳公司会再供货给各大医院及药店等单位。

在记者获得的一份盖有公章的《国药集团深圳医疗器械有限公司报价表》中，其中标明了诸多报价：一次性医用口罩2.7元/只，普通医用口罩1.6元/只，KN94口罩5.4元/只，医用外科口罩，1.95元/只。上述报价表在底部备注中称，“防疫物资由政府统一从工厂调配，由于多个厂家供应防疫数量有限，同产品物资随即配售，龙岗区内企业包邮，报价表当日有效。”落款时间2月28日。

鲍迟在比亚迪方面决意转产口罩之初，即前往现场查看场地的，在沟通中他回忆，比亚迪方面当时介绍“作为那么大的企业，在国家遭遇疫情这么困难的时候，应履行企业的社会责任感”，所以主动提出来想生产口罩。

鲍迟称，“如果他们没有这个社会责任感的话，完全可以向政府张口，向区里、市里甚至省里打个报告，称厂里要复工来申请口罩，但他们没有那么做，且在起初就决定要建立百余条生产线。”

截至目前已有多家车企加入到口罩生产的队伍，上汽通用五菱销售公司市场总监周