2025年进入世界前三！长城汽车开启氢时代的实力何在？

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在氢能领域，除了丰田与本田这两个一直坚持氢燃料电池路线的国际巨头，国内最先涉足氢能领域的恐怕就是青年汽车的“水氢汽车”了。“加水就能走”饱受质疑，而结果也显而易见，青年汽车破产清算，国内氢能领域的“先驱”落下帷幕。

时隔2年，国内自主品牌的龙头长城汽车于3月29日正式发布氢能战略，向氢能领域进军。与青年汽车不同的是，这不是一次哗众取宠的闹剧，而是基于能源结构变革的战略性目标，以构建永续美好的氢能社会。

聚焦“绿色+智慧” 构建氢能社会

面对能源结构的变革，长城汽车深度聚焦“绿色+智慧”的出行理念，以“构建永续美好的氢能社会”为终极目标。在发布会现场，长城汽车副总裁穆峰表示：“如果，我国氢燃料电池汽车推广可达成100万辆的目标，一年可减少二氧化碳排放5.1亿吨，这将极大助力碳中和目标实现。”

为了实现构建氢能社会的终极目标，长城汽车规划了三个阶段：第一阶段，2021-2025年，开启氢时代，聚焦氢示范；第二阶段，2025-2035年，发展氢经济，开放氢生态；第三阶段，2035-2050年，建成氢社会，贡献碳中和。

长城汽车副总裁 穆峰

就像穆峰所言，“我们会把氢能源的发展讲成氢社会，即社会的所有环节，所有细节可能都会用到氢，未来是一个非常广泛的使用场景，我们叫做“绿电蓝氢”，真正实现碳中和。”

国际领先的车规级“氢动力系统”-氢柠技术

目标远大，长城汽车的底气也十分充足。目前，长城已经实现了国内唯一完成全产业链核心技术布局的整车企业。基于此，长城汽车才敢于喊出“国内第一，全球前三”的口号。而未来，长城将联合产业内最优质伙伴企业，赋能上下游，共同打造商业化场景应用，加大布局范围，面向国际区域生态建设，建立国际级“制