货车高速货运政策加严！未来三年超限超载率不得超过05%！

　　近日，国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划（2018－2020年）》（以下简称《行动计划》）。

　　《行动计划》提出实施六大行动：铁运能提升行动、水运系统升级行动、公货运治理行动、多式联运提速行动、城市绿色配送行动、信息资源整合行动。与货运相关，重点内容如下：

　　健全货运车辆非法改装联合监管工作机制，杜绝非法改装货运车辆出厂上。加大货物装载源头监管力度，重点加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等重点源头单位货车出场（站）装载情况检查，超限超载车辆出场（站）上行驶。

　　严格落实治理车辆超限超载联合执法常态化制工作要求，统一公货运车辆超限超载认定标准，加大对大货物运输车辆超限超载的执度。

　　进一步优化完善公治超网络，推广高速公收费站入口称重检测，优化国省干线公超限检测站点布局，完善农村公限宽限高设施。

　　加强科技治超，利用信息化手段加强车辆超限超载检测，实现跨区域、跨部门治超信息资源交换共享，落实“一超四罚”。继续加强信用治超，严格落实公治超“”制度，对严重违法超限超载运输当事人实施联合。到2020年底，全国高速公全面实施收费站入口称重检测，各省（区、市）高速公货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%，普通公货运车辆超限超载得到有效遏制。

　　巩固车辆运输车治理工作，稳步开展货物运输罐车、超长平板半挂车、超长集装箱半挂车治理工作。做好既有营运车辆情况排查，建立不合规车辆数据库，制定车辆退出计划，按照标准引导、疏堵结合、更新替代、循序渐进的原则强化执法监管，引导督促行业、企业加快更新淘汰不合规车辆，促进标准化车型更新替代。开展中置轴汽车列车示范运行，加快轻量化挂车推广应用。

　　贯彻落实《国务院关于印发打赢蓝天战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）有关要求，对大力淘汰老旧车辆、推广应用新能源汽车的有关企业和人员依照有关政策及时给予经济补偿。