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　　2020年，北京汽车制作厂总部落户莱西中国氢能源最强企业，弥补了青岛整车制作总部基地的空缺

　　2020年，北京汽车制作厂总部落户莱西中国氢能源最强企业，弥补了青岛整车制作总部基地的空缺。今朝，北汽制作具有商用车平台、MPV平台、皮卡平台、越野车平台、高端乘用新能源SUV平台等多种品类，并建有汽车研讨院和2个国度级检测中间，在平台化、模块化手艺使用、研发本钱掌握等方面到达行业抢先水准。

　　财产是中心，人材是枢纽，生态是标的目的。下一步，青岛将持续对峙“四项重点使命”：一是打破枢纽中心手艺，二是做强劣势财产集群，三是鞭策电动汽车充电根底设备建立，四是青岛国际汽车城财产功用规划开端完成。同时，增强立异研发，深度拓展全财产链，对准智能网联范畴提早规划，打造天下新能源汽车财产高地。

　　作为奇瑞高端化、妙手艺的标记，星途瑶光完成了市场、产物、用户三方面的打破。奇瑞汽车青岛基地总司理许疆生：“今朝，全部的产物标的目的更聚焦在外洋市场。上个月星途瑶光刚在俄罗斯上市，这个月新的定单就超越2500台，遭到外洋客户的必定和欢送。其次就是产物自己的打破，燃油车是我们的第一个产物，而插电混动产物也正在紧锣密鼓地筹办中，估计本年第四时度就会投产中国氢能源最强企业，前期还会不竭地迭断晋级。别的就是用户的打破，我们用户更偏年青化，用户品级正在上升。”

　　固然，青岛不但对准整车制作企业，更将眼光聚焦电池、隔阂等高低流零部件配套企业开展。动力电池是新能源汽车的中心，国轩电池在青岛的落地能够说是完美了财产链的“枢纽一环”。

　　上汽通用五菱青岛分公司党委副书记宫天龙：“作为青岛汽车财产链链主企业，我们有须要、有义务，率领44家供给链同伴一同做大做强、走得更远。”

　　数据显现，中国新能源汽车产销已持续8年位居环球第一，环球市场份额超越60%，开展新能源汽车财产成为我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的殊途同归中国氢能源最强企业。

　　而更早来到青岛的上汽通用五菱，能够说是见证和鞭策了青岛汽车财产的兴起。从持续17个月环球销量排名第一的“群众的代步车”——宏光MINIEV，到鞭策夜消经济的“地摊神车”，五菱一直对峙“群众需求甚么，五菱就造甚么”的信心，并对准新能源范畴连续发力。今朝，上汽通用五菱青岛分公司，新能源产物占比已超越40%，产量超越20万。

　　作为青岛汽车财产新城建成投产的第四个整车项目，奇瑞青岛基地仅用17个月就建成了一座聪慧工场，缔造了“青岛速率”、“奇瑞速率”的奇观。

　　吉林大学青岛汽车研讨院院长王玉海总结了青岛的四个劣势：“从最开端的“上彼苍”的三大产业重镇，到培养了“五朵金花”的品牌之都能源行业最新消息，青岛具有薄弱的产业根底。其次是顺势而为与自动打破相分离的营商情况。第三个劣势是青岛作为中国北方的经济高地，对财产和人材会萃的吸收力。第四，青岛财产链高低流的相互赋能，也会给新能源的开展带来优良助力。”

　　完成新能源汽车财产高质量开展，既需求整车企业的龙头动员，也需求配套企业的支持；既要有强有力的政策撑持，也要有本性化的效劳保证；既要安身本身劣势，也要敢闯敢干……新一轮都会竞速曾经睁开，青岛新能源汽车蓄势而动，势必在新的赛道上加快远航。

　　奇瑞青岛超等工场涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和研发中间、实验检测中国氢能源最强企业、试车场等设备，设想年产能20万台，可完成年产值380亿元。而青岛超等工场次要消费奇瑞高端品牌主力产物——奇瑞星途瑶光。

　　在整车制作范畴，北汽制作、五菱汽车、一汽群众、奇瑞汽车等龙头项目纷繁落户；在配套企业范畴，国轩电池、蓝科途、康普锐斯能源科技等企业正在供给微弱动力；在将来立异范畴，智腾微电子等智能企业也在不竭拓宽汽车财产的鸿沟……青岛正在走出一条“全链式”的开展道路。

　　从天下来看，开展新能源汽车财产，是比年来各地省、市当局事情陈述的高频词。除像上海、北京能源行业最新消息、柳州、重庆、广州等传统汽车财产兴旺的都会外，深圳、长沙、合肥等“后起之秀”，正在疾速赶超，大有“推翻”传统汽车之城的势头。

　　作为将来开展引擎，新能源汽车正成为各个都会的必争赛道。在“各处着花”的规划中，青岛怎样抢抓风口？向着万亿级财产目的进发，青岛将跑出如何的开展加快率？

　　2013年，青岛领先当选天下第一批新能源汽车推行使用都会，拉开了新能源汽车开展的序幕。现在，踏着新能源汽车开展的海潮，青岛正全速促进产物向新能源汽车、高端汽车和智能汽车转型。因而，奇瑞汽车的落地对青岛来讲意义严重。

　　谈到将来趋向，北汽制作非常看好新能源商用车范畴。北京汽车制作厂有限公司副总裁陆云然：“跟着新能源手艺的进步和新能源的提高，商用车将由本来的以产物形状、以载重量为分别的市场格式改变为以消耗场景为主体。我信赖，将来新能源商用车会用两年、三年，以至更短的工夫到达新能源乘用车，以至超越新能源乘用车在市场的占比。”

　　财产的快速开展离不开政策与市场的两重感化。国度层面，《新能源汽车财产开展计划（2021-2025年）》和70余项撑持政策步伐公布。青岛，紧跟国度计谋，谋篇规划：2013—2022年，累计公布100余条新能源汽车相干政策。本年以来，市委市当局屡次召开调研新能源汽车财产开展，顶格促进新能源汽车财产放慢开展。今朝青岛具有整车消费企业9家，改装车消费企业32家，汽车零部件消费企业900余家，构成了即墨、莱西、西海岸三个次要汽车财产会聚区，以束缚青汽、上汽通用五菱青岛分公司、一汽-群众青岛分公司等整车企业为链主，以青特车桥、国轩电池等零部件企业为配套的千亿级财产链。

　　吉林大学汽车学院传授雷雨龙则提出了三点倡议：第一，能够经由过程整车厂牵头，引进国表里高真个“三电”总成的制作厂、制作商、制作企业和先辈的研发机构，快速构成青岛外乡的“三电”体系的配套才能和研发才能。第二，阐扬青岛在家电范畴的财产和人材劣势，聚焦包罗汽车电子电控中国氢能源最强企业、车规级芯片、车用传感器和领受软件和操纵体系等高附加值的产物，构成具有青岛特征的研发系统和财产会萃。第三，电池的收受接管操纵将无望成为千亿范围的一个市场，青岛能够提早发力，抢占新能源汽车财产的最初一块蛋糕。

　　青岛国轩电池有限公司董事长汪卫东：“第一个是手艺立异。跟着主机厂的迭代晋级，在续航里程、充电速率等方面，我们也在不竭地加大研发能源行业最新消息，满意主机厂的请求。第二，我们也经由过程本身的勤奋，来动员大概举荐像贝特瑞如许的负极质料企业落户莱西，来做当地化的探究和引领，做到强链、补链、延链，使得我们的产物在当地化的配套半径更小、呼应速率更快。”

　　财产强则都会强。现在，青岛汽车财产曾经跻身千亿级，成为青岛产业傍边的支柱财产。以龙头项目为动员，延长财产链条，打造完整生态，青岛汽车财产正加快蝶变。

　　关于青岛来讲，开展新能源汽车曾经迫在眉睫。青岛该怎样安身现有财产根底，在新能源汽车赛道上“突围”？

　　市场方面，新能源汽车的承受度也愈来愈高。本年上半年，我国新能源浸透率超越28%，此中青岛市新能源汽车保有量为21.3万辆，比拟2022年增长3.2万辆，浸透率达27.4%，在北方都会排名前线。

　　青岛市产业和信息化局、青岛市播送电视台结合建造的大型融媒体访谈节目《工赋青岛》2023年第五期聚焦新能源汽车开展，约请北京汽车制作厂、上汽通用五菱青岛分公司、奇瑞汽车青岛基地、青岛国轩电池有限公司等汽车财产链上的企业卖力人和吉林大学青岛汽车研讨院院长王玉海和中国都会经济学会常务理事陈维民配合讨论。