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特斯拉深夜发声：已成立专门处理小组！郑州市市监局：特斯拉拒绝提供行车数据

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来源：互联网
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2021-04-21
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特斯拉深夜发声！

4月20日晚间，特斯拉再次通过官方微博回应“特斯拉车主车顶维权”事件，这已经是两天来的第三次公开回应。

20日晚，就3月份上述女车主维权事件，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应红星新新闻，15日，郑州市场监管局12315投诉中心接到省局转办的张女士投诉特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司件后，立即将该投诉件分转至郑州市郑东新区市场监管局处理。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。

特斯拉最新回应：已成立专门处理小组，尽全力的满足车主诉求

特斯拉20日深夜再次通过官方微博回应，这已经是两天来的第三次微博回应。

特斯拉官方微博发文称，尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。为此，我们已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。

尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：

我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。

今天我们与往日一样认真聆听媒体和网络上的各种声音，特斯拉感恩各位车主、网友和媒体朋友们给予我们的信任和包容，也积极听取各位客户、网友和媒体朋友们的意见、建议和批评。为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响，我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺。

特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。

为此，我们已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。

同时，我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。

基于此次经历，我们会努力吸取教训，认真总结，在配合政府各相关部门调查的情况下，同时开展严格自查自纠，对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消费者，尊重市场。

我们将继续聆听客户反馈，不断优化客户体验，不断服务好每一位客户。

再次向车主表示歉意，感谢大家的宽容和理解。

郑州市市监局回应：曾三次调解未果，特斯拉拒绝提供行车数据

4月19日，上海车展特斯拉展台上，一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”。20日，上海警方发布通告称，该女子因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。

据悉，3月9日，“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口，坐在特斯拉车顶维权。

4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应红星新闻，3月15日，郑州市场监管局12315投诉中心接到省局转办的张女士投诉特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司件后，立即将该投诉件分转至郑州市郑东新区市场监管局处理。

郑东新区市场监管局高度重视，积极安排部署，迅速着手处理该投诉件：3月16日，召开专题会议，针对该投诉件成立工作专班，并聘请律师全程参与；3月17日，召集局副科级以上领导、市场监督监管科、法制科、12315投诉维权中心、办公室及相关执法骨干召开了研讨会。

郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。

郑州市场监管局12315投诉中心于3月17日、3月31日到郑东新区局对该投诉件进行了督办，并于4月9日就“纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题向省局请示，目前尚在等待省局指导意见。

车主妹妹：要求退款退车，特斯拉则称修好后帮卖车

当事人妹妹20日发声称，“我们的要求是退车退款”。其还表示，“特斯拉高层提出的解决方案是让我们同意保险公司修车，修好后特斯拉再帮助卖个好价格”。

车展维权当事人的妹妹代表家属发布声明，指2021年2月21日事故发生后，涉事车辆就被特斯拉郑州福塔维修中心的工作人员拖走，直到3月4日家属才将车取走。他们质疑从出事到取车的这几天，涉事车辆有否被动过手脚，且对特斯拉委托的第三方鉴定真实性、公正性产生怀疑，“生怕自己掉进‘委托第三方鉴定机构’精心设计好的‘陷阱’”。

家属还表示，超速为特斯拉单方面证明，事发时正值下午6点，车流高峰期，且341国道路段最高限速是80km/h。警方事故责任认定家属方没有保持安全距离，导致追尾负事故全责，但事故认定书里交警未认定车速。

家属表示，“3月27日，特斯拉高层提出的解决方案是让我们同意保险公司修车，修好后特斯拉再帮助卖个好价格。”

家属方同时否认曾提出巨额赔偿，并指女子大喊行为并非受人指使，称自己仅是普通消费者。

综合自：特斯拉微博、红星新闻、21世纪经济报道

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