货运安全事故频发、代价高昂，智慧物流能做些什么？

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编辑导语：货运安全事故频发，一旦发生，将会引发很大的伤害。随着物联网的发展，这一事故的发生受到了关注，前沿技术加持的智慧物流也正在为公路大宗货运的安全贡献自己的力量，并逐步形成了一个智慧服务产业。面对货运安全事故频发，智慧物流能做些什么？一起来看看。

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一辆大货车在高速行驶途中突然冲过中央隔离防护栏，进入车流密集且高速的对向车道，以很高的相对速度撞向正常行驶的5辆小汽车，最终酿成5人死亡、11人受伤（其中一人重伤）的惨剧。

这是10月6日下午发生在G75兰海高速钦州段那丽收费站附近的一幕，多个家庭的破灭，惨烈的交通事故再一次将“大货车”所面临的安全问题摆在了面前。在经济高速发展的当下，公路货运快速发展，一辆辆货车汇聚成联系着中国交通的大动脉，这条血脉每天繁忙地运行，而大大小小的安全事故也在频繁地发生，代价十分惨痛。

好在，改变也在发生。

不久前，科尔尼咨询（以下简称“科尔尼”）与G7联合发布《中国公路货运安全白皮书2021》（以下简称《白皮书》），其中就我国公路货运安全的现状以及物联网科技的实际价值进行了阐述和分析，从中可见前沿技术加持的智慧物流正在为公路大宗货运的安全贡献自己的力量，也逐步形成了一个智能化服务产业。

一、公路货运安全进入数字化破局阶段，推动形成全新的物联网产业

改革开放40多年后，我国公路运输已经领先全球，其中高速公路运输总里程已经跃居世界第一，但是，公路运输风险控制却并没有跟上。

根据G7大数据平台的统计数据，2019年我国公路货运百万公里事故数为3.7起，作为对比，美国该指标为1.3起，高出近三倍。此外，相较于其他类型的汽车安全事故，货运车辆的安全形势也更为严峻——《白皮书》中就指出，我国货车事故及其造成伤亡人数比例远高于货车保有量占汽车总量的比例，其中货运风险又呈现大宗行业>快递快运>危化行业的格局。

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一辆大货车在高速行驶途中突然冲过中央隔离防护栏，进入车流密集且高速的对向车道，以很高的相对速度撞向正常行驶的5辆小汽车，最终酿成5人死亡、11人受伤（其中一人重伤）的惨剧。

这是10月6日下午发生在G75兰海高速钦州段那丽收费站附近的一幕，多个家庭的破灭，惨烈的交通事故再一次将“大货车”所面临的安全问题摆在了面前。在经济高速发展的当下，公路货运快速发展，一辆辆货车汇聚成联系着中国交通的大动脉，这条血脉每天繁忙地运行，而大大小小的安全事故也在频繁地发生，代价十分惨痛。

好在，改变也在发生。

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改革开放40多年后，我国公路运输已经领先全球，其中高速公路运输总里程已经跃居世界第一，但是，公路运输风险控制却并没有跟上。

根据G7大数据平台的统计数据，2019年我国公路货运百万公里事故数为3.7起，作为对比，美国该指标为1.3起，高出近三倍。此外，相较于其他类型的汽车安全事故，货运车辆的安全形势也更为严峻——《白皮书》中就指出，我国货车事故及其造成伤亡人数比例远高于货车保有量占汽车总量的比例，其中货运风险又呈现大宗行业>快递快运>危化行业的格局。

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