您的位置首页  新兴能源  风能

风力发电的特点风电制氢经济性及发展前景分析

  • 来源:互联网
  • |
  • 2022-08-01
  • |
  • 0 条评论
  • |
  • |
  • T小字 T大字

风力发电的特点风电制氢经济性及发展前景分析

  景一下在场,一直不具有经济合作力风电制氢较并网发电;景二下在场,并网发电开端具有合作性劣势自2023年刮风电制氢较,渐增长并逐,较劣势到达峰值在2027年比,渐削减尔后逐,根本持平(见图4)至2030年二者。

  性、间歇性和颠簸性等特性风能等可再生能源具有随机,消纳成绩日趋凸起比年来风电并网。的二次能源氢能是干净,大、便于贮存和运输能量密度高、容量,生能源发电制氢操纵风电等可再,路子就近高效操纵完成可再生能源多,代的主要标的目的之一是将来干净能源替。

  统如图1所示风电制氢系,制氢不再并网发电本文仅思索离网。高压储氢模块、中压缓冲储氢罐和紧缩机次要装备包罗中压碱性电解水制氢体系、。

  膜水电解槽(PEM)和固体氧化物水电解槽(SOE)3种今朝电解水制氢手艺次要有碱性水电解槽(AE)、质子交流。中其,手艺最为成熟碱性电解槽,本较低消费成,为1000m3/h海内单台最大产宇量;电解槽流程简朴质子交流膜水,较高能效,量为50m3/h海内单台最大产气,电催化剂等质料但因利用贵金属,偏高本钱;槽接纳水蒸气电解固体氧化物水电解,情况下事情可在高温,最高能效,验室研发阶段但尚处于实。过碱性电解水制氢本文思索风电通。

  投资项目财政评价的办法之一内部收益率法是经常使用的持久,希冀可到达的投资收益率内部收益率是项目自己,于零时的贴现率也是其净现值等。大于基准收益率若内部收益率,有可行性项目具;之反,务不成行项目财。状况如图3所示(基准收益率取电力行业基准收益率8%)计较风电场差别年份挑选进入制氢市场下内部收益率变革。

  率根本靠近电力行业基准收益率2020年风电制氢内部收益;制氢具有投资收受接管前提自2021年刮风电,收益率到达峰值2027年内部,生能源制氢市场的最好工夫点为市场主体进入风电等可再;7年当前202,收益呈降落趋向风电制氢投资,五”仍具有遍及合作力但整体收益率较“十四。场需求增加综合思索市,电制氢将进入行业快速开展阶段估计2025—2030年间风,场需求的主要弥补逐步成为氢能市。

  制氢单元平准化本钱式中:LCOE为;初始投资CT为;定资产残值VR为固;n年的运营本钱和利钱An、Pn别离为第;年的制氢量Yn为第n;(本文取20年)TY为运营工夫;折现率i为,准收益率普通取基,基准收益率8%本文取电力行业。

  用于能源项目标经济性评价平准化本钱阐发法普遍应。周期总本钱除以性命周期总氢气消费量制氢平准化本钱是将风电制氢项目性命,本(包罗运维本钱、利钱等)总本钱包罗建立本钱和运营成,和牢固资产残值的影响同时思索资金的工夫代价,氢手艺的综合合作力用于比力阐发差别制,电场的制氢合作力也可比力差别风。本计较公式以下制氢平准化成:

  5可知由图,输最经济管道运,道运能操纵率完成100%但到达该用度的条件是管,够的氢气需求即加氢站有足。业开展研讨陈述(2019)》按照《中国氢气存储与运输产,操纵率降落而上升管道运氢用度随,为20%时当操纵率仅,将靠近长管拖车管道运氢用度。站还没有提高、站点较为分离的状况下在当前氢能市场需求不敷充实、加氢,劣势其实不较着管道运氢本钱。00km输氢管道今朝我国唯一1,业逐渐开展跟着氢能产,将来开展标的目的管道运输将是,有较大提拔空间氢气管网规划。

  价钱变革状况(共降落约40%场景二:参考已往10年风电,降约5%)折合每一年下,于财产成熟期思索风电已处,电并网发电价钱连续降落守旧假定2021年后风,价合计降落20%至2030年电,仍施行20年牢固电价)折合每一年降落约2%(。

  来看整体,将带来制氢单元本钱降落风电装机容量范围效应。前当,5~40元/kg风电制氢本钱在2,电场制氢本钱可降落至20元/kg以下2030年装机容量50MW及以下风,约35%降落幅度。在终端用氢需求市场成绩但大范围风电场制氢存,场需求开展动力不敷如若本地氢产物市,工夫和运转方法将大打扣头则风电制氢装备的年运转,资本操纵成绩再次呈现风能。

  厂价钱较当前价钱(约30元/kg)变革不大2021—2030年间风电制氢最低可接受出。9》中加氢站的综合均匀加注用度取15元/kg参考《中国氢能源及燃料电池财产白皮书201,用度随工夫变革不思索输运环节。式长管拖车为例以支流运输方,气终端价钱停止阐发取250km内的氢,6所示如图。

  电项目作为测算工具拔取安徽省内典范风,设期1年项目建,20年运营期,、间接制氢形式风电场采纳离网,数取2300h年发电操纵小时,电解水安装用度变革按表1变革同步思索将来风场造价、碱性。容量对应的制氢平准化本钱如图2所示(折现率取8%)2020—2030年拔取10~200MW差别装机。

  和现有碱性电解水安装造价数据参考金风科技统计的风电场造价,电解水安装造价程度的猜测分离彭博新能源财经对碱性,置单元造价变革如表1所示风电场建立本钱和电解水装。

  氢槽车两种运输方法比照长管拖车和液,50km内时运输间隔在2,用低于液氢槽车长管拖车运输费,氢槽车更具经济劣势超越250km后液。

  6可知由图,在无政策补助下2030年前,端价钱一直高于45元/kg风电制氢财产链传导氢气终。油价钱无大幅上涨2030年前若汽,和燃油车均不具有经济劣势燃料电池车较传统电动汽车,0~25元/kg的政策补助在推行上需求赐与加氢站约1;涨超越25%若汽油价钱上,油车可具有合作劣势则燃料电池车较燃。

  风电场典范项目为例以安徽省50MW。书2019》对氢能市场需求的猜测按照《中国氢能源及燃料电池白皮,能消耗的主要需求范畴产业和交通范畴作为氢,体呈上升趋向氢能消耗整,年前增速较快特别2030,渐放缓尔后逐。此因,测算时本文,5~8年处于导入期思索氢能财产开展近,进入行业生长期2025年开端,投资等本钱做以下设定对氢气价钱微风电场。

  导价0.47元/kWh2020年陆下风电按指,率最高可达17.35%风电场并网发电内部收益;陆下风电项目片面平价上彀2021年起新增集合式,0.3844元/kWh测算以安徽省内现行火电标杆电价,益率为13.29%风力并网发电内部收,制氢两种形式经济性比照如表2所示2020年和2021年并网发电和。

  注3个环节(含储氢)的用度动身从氢能财产链中制氢、运氢、加,定运输范畴内的变革趋向阐发氢气终端价钱在一。

  到场氢能财产化开展促进可再生能源制氢,配套根底设备建立需放慢加氢站等,加氢站在50km内只管掌握氢源间隔;输运管网建立同时放慢氢气,制氢财产链的价钱合作力进步风电等可再生能源。

  电解水制氢体系a.中压碱性。3/h确当前均匀造价程度参考产宇量为1000m,万元/台取300;电耗为5kWh消费1m3氢气,.89kg水耗为0,取10元/t产业用水价钱。

  块、中压缓冲储氢罐和紧缩机)b.储氢环节(含高压储氢模。/h对应的储氢环节均匀造价程度参考当前产宇量为1000m3,万元/台取300。利用不变市电紧缩部门需求,紧缩排量为1000m3/h出口为45MPa的紧缩机,为0.26kWh每m3氢气电耗,产业用电价钱0.6347元/kWh产业用电价钱取安徽省当前10kV大。

  再生能源制氢的树模项目今朝海内已有风电等可,模化使用阶段但未进入规。风电着力、提拔消纳才能风电设置氢储能可光滑。研讨大多针对操纵弃风电量制氢场景针对风电制氢成绩的可行性及经济性,电量就近制氢的贸易使用计划、风氢耦合发电体系优化调理战略和效益、风氢混淆储能体系全寿命周期经济性数学模子和耦合燃料电池的风电制氢体系能量代价经济等停止了阐发海内相干研讨职员曾经对风电制氢体系在差别使用形式下的最好范围、成立综合目标评价系统评价某风电场制氢项目标可行性、对并网型耦合制氢体系的经济性、北方地域弃风。

  电池财产白皮书2019》按照《中国氢能源及燃料,和燃油汽车比拟与传动电动汽车,0L汽油测算(2019年汽油价钱取6~7元/L阁下)根据郊区工况百km电耗15~18kWh和油耗6~1,/kg和45元/kg方具有合作力燃料电池车用氢本钱需掌握在30元。

  电价钱最新文件按照风电并网发,网电价采纳指点价轨制2019年刮风电上,消纳空间为条件实施合作设置并以计划总量掌握和电网实践。

  0年投资风电制氢2021—203,内部收益率下在满意8%,出厂价钱如表3所示各投资年份最低氢气。

  氢较并网发电不具有经济合作性2020年补助退坡时期风电制;1年片面平价跟着202,已靠近并网发电风电制氢经济性。

  制氢比拟与市电,为30~40元/kg今朝市电制氢本钱约;副产提纯制氢比拟与煤制氢和产业,在8~9元/kg今朝煤炭制氢本钱,本约在10~16元/kg产业副产提纯制氢综分解。此因,不具有经济性劣势现阶段风电制氢;本钱增长成绩(煤炭制氢将增长至15.85元/kg)思索到煤炭和产业副产提纯制氢均面对碳捕获封存带来的,本劣势将逐渐凸显将来风电制氢成。

  运、液态输运和固态输运3种方法今朝氢能的输运方法次要有气态输,管拖车和管道运输2种此中气态输运可分为长。负担氢气产能运输海内制氢企业其实不,氢站及氢能用户负担氢气运输本钱由加。趋向来看从开展,管道和液氢槽车3种运氢方法为主我国次要以气氢长管拖车、气氢,运输间隔之间的变革干系如图5所示3种运输方法下单元氢气运输用度与。

  陆下风电将片面平价上彀国度明白提出2021年,市场所作将是将来开展趋向新能源与传统能源片面进入。次写入当局事情陈述2019年氢能首,了氢能开展计划天下多省市出台,等终端使用市场补助优惠政策出台加氢站、氢燃料电池车。限、储能到场帮助效劳市场机制尚不完美的布景下在新能源并网发电红利空间收窄、电网采取才能受,量间接制氢的经济性探究风电离网全电,电财产新开展形式既有益于构成风,传统能源在电力体系的和谐开展也可鞭策风能等可再生能源与。经由过程碱性电解水制氢本文思索操纵风电,全电量制氢全历程经济阐发模子提出了思索财产链传导的风电,全环节本钱效益变革阐发制氢及储运等,限地域风电财产开展形式供给参考为片面平价上彀和新能源消纳受。

  元/kg(参考今朝各地高纯度氢气均匀最低出厂价钱)a.2030年前高纯度氢气出厂价钱保持均匀现有30,5%价钱降落尔后每一年根据。

  通运输、产业、修建等范畴氢能可普遍使用于能源、交,较为遍及的终端使用燃料电池车是今朝,市场的主要奉献也是氢能使用。根底上在制氢,环节和加氢站加注环节进一步思索氢气输运,燃料电池车终端用氢价钱变革阐发风电制氢财产链传导的,汽车及燃油车停止比照并与传统锂电池电动,展远景阐发发。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
  • 标签:风力发电的特点
  • 编辑:王智
  • 相关文章
TAGS标签更多>>