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奥迪新车将大升级!配黑科技游戏机,还能治晕车…今夏实装!

  • 来源:互联网
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  • 2022-03-15
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今天,奥迪开始解锁乘车新姿势了!其官方正式宣布,从2022年夏天开始,奥迪将成为第一家将汽车转变为虚拟现实体验平台的制造商。

咱们说得简单点,以后奥迪后座的乘客可以通过戴上虚拟现实眼镜(VR眼镜),来沉浸在各种娱乐形式活动中,比如玩游戏,看电影等等。

其实懂得都懂,等全自动驾驶时代到来的时候,车上就没有前排后排、司机和乘客之分了,那时候谁都可以在车里做任何想做的事。

不过在那个时候来临之前,奥迪准备先给后排的乘客们解放一下。

目前,这项技术由德国车载VR初创公司Holoride提供,根据现有公布的信息来看,Holoride虚拟现实技术将集成在奥迪第三代模块化信息娱乐系统 (MIB 3)中,预计于2022年6月在部分车型上推出。

而且已知这套技术将在奥迪旗下A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8、e-Tron以及e-Tron GT Quattro车型上适配,基本上热门车型全都包含在内了,唯独少了A3。

同时,在欧洲、加拿大、美国、日本以及中国市场都会提供,近期想入手奥迪的车主可以暗戳戳期待一波了。

不过咱们在观望之前,先来了解一下Holoride这家公司,虽然目前对大家来说可能还有点陌生,但其作为曾经奥迪旗下的公司,创造的成就可不小。

Holoride曾是奥迪公司内部的一个项目,用来探索增强未来车型的车内体验的方法。直到2018年,Holoride被剥离了出来,成为一家独立的初创公司,不过此后仍与奥迪有过多次合作。

现在的Holoride,是一家专注车载娱乐的XR开发公司,在2019年的CES (国际消费电子展)上首次亮相,不仅正式宣布了品牌的官方中文名——浩乐行,还发布了VR车载娱乐平台。

该平台能通过收集车辆的物理反馈、加速、转向等车辆数据,结合实时交通数据、旅行路线、时间等多方面相关数据,最终把掌握的车辆实时动态。

再加上与VR(虚拟现实)系统相结合,能让乘客在车内通过VR去体验更多有趣的娱乐内容。

为了让大伙有更深入的理解,在2019年的CES上,奥迪、Holoride还与迪士尼打造了一款名为《复仇者联盟:火箭救援》的VR体验项目。

让体验者坐在奥迪e-tron的后排戴着VR眼镜和钢铁侠一起上演太空大救援,简直太酷了!

大家觉得VR游戏已经见怪不怪了?然而这个游戏的场景可是根据你的奥迪行驶路线而进行实时匹配!

如果现实汽车加速,游戏里的护卫队飞船也会加速,如果汽车向左转弯,船就会绕过障碍物。

换句话说,坐在迪奥e-tron里,你永远不知道开到下个路口会碰到啥boss要打。

以前坐车,好无趣,而以后坐车,好刺激。当年来奥迪展台体验的人络绎不绝,谁不想安一个在自己的车上?不过当时似乎只是一个试水行动,而如今的奥迪的官宣,是实打实的落地了。

除了好玩,这次奥迪搭载的Holoride虚拟现实技术,还自带“防晕”的黑科技!

我们之所以会晕车主要是因为坐在后座,视线狭隘会误以为自己没有移动,从而大脑信号错乱开始有晕车的状态。

而据Holoride的车载娱乐项目的人员所述,电动汽车挡风玻璃内有一个为Holoride的车辆定位软件提供数据的开发单元,当未来后座的用户开始进行VR体验的时候,Holoride会将其连接到汽车自身的传感器。

从而用户匹配身体的实际感知和眼睛所看到的是一致的,从而也就不会产生那么强烈的晕车感。

不过,这个开发单元可不止这一个用处,除了防晕车,还能给你提供更真实的游戏体验。

游戏配件除了头显,还有遥控器配件来帮你实现虚拟世界里的转向,操作简单的同时游戏体验再度升级。

不仅如此,由于车辆移动时导致的环境变化,使得Holoride所提供的画面内容会随之变化的,而每名后座乘客获得的虚拟体验都会是独一无二的。

在街道上行驶时,虚拟画面成了充满二次元气息的卡通世界,等红绿灯时,虚拟画面还会跳出打地鼠的游戏等等,总之不会让你感到枯燥的就对了。

顺带一提,Holoride还在开发多人共享的VR体验,从而实现让同步多台VR头显一起游戏,咱们乘客不仅可以通过VR和其他乘客进行互动,还能顺便网络一线牵,进行社交活动。

或许未来还可以兼容更多其他设备,解锁更多新游戏和玩法。

不仅如此,Holoride正在考虑将“汽车变成移动的主题公园”,而且现在还有了迪士尼的加盟,长途旅行的乘客估计要爱上坐车了!

但是话说来,好玩归好玩,Holoride车内虚拟技术也会带来一定的安全隐患问题。

首先,毕竟带VR玩游戏是个大动作,如果后排乘客在游戏过程中运动幅度大的话,可能会吸引到司机的注意力,这就有点危险了。

而且你说后座沉浸在虚拟世界里玩得不亦乐乎,而前面的驾驶员无人交流,短途还好,长途可能就会犯困了。

不过,对此顾虑Holoride也有所准备,会为VR开发者制定一套详细的内容开发规范,来使得后座乘客减少一些干扰驾驶的动作,比如大力挥动手柄或太猎奇的虚拟场景引得大喊大叫等现象。

还有最关键的一个问题,驾驶增加了Holoride虚拟现实技术之后,还会带来价格的提升,毕竟一辆奥迪本来就不便宜,何况A3还不支持,一套完整设备下来,再加上买游戏的成本,估计真要“破费”了。

说不定以后还会像特斯拉一样,提供的软件服务还要定期付费升级,美名其曰“享受”的代价。

总的看下来,奥迪和Holoride这套技术的实现并不是很复杂,而重点是看人们是不是真的愿意在后排这么快乐play,如果用户普遍愿意接受的话,那么在未来,我们估计将会在更多品牌的车上看到VR技术的引入。

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