最新鸿蒙车机系统，增程式动力，外观致敬保时捷，这样的汽车你会买吗？

水木公

它来了它来了，它带着最新华为智能座舱走来了！

赛力斯全新品牌AITO今日正式发布，并且旗下首款中型增程式SUV也正式亮相。官方称AITO的定位为高端品牌。预计五年内，AITO将会进入造车新势力第一梯队，成为新能源汽车TOP3品牌。

那有的人要问了，这个AITO是什么意思？官方解释，AITO的意思是Adding Intelligence to Auto，即汽车智能化，将智能带入汽车。（给汽车增智慧）

那么谁来帮赛力斯汽车智能化呢？没错，还是华为。早在今年的HDC大会上，余承东就说年底会上线一台搭载最新华为智能座舱的汽车。

今天AITO的品牌发布会上，余承东也宣布了新车将会搭载最新的华为智能座舱并于本月23日正式上市。极果君也是第一时间来到了现场，一睹新车芳容。

接下来就让极果君带着大家一起看看，这台将要和华为继续深度合作的车款有什么特色吧。

从外观上来看，新车和之前在工信部的申报图基本一致，最明显的差别在颜色上，以及尾部少了华为智选和问界M5的字样。

新车尾部▲

工信部申报图▲

根据申报图和新车的尾部对比，极果君在这里不妨大胆猜测一下，新车的华为智能座舱将变成一个选装配置。

说回外观。“问界M5”的造型和他的“老大哥”SF5（点击回看SF5实测）也大差不差，但是能直观看出在细节方面还是有一些改善的。

比如整体轮廓和线条更加圆润，前脸的造型更加柔和更加规矩，前格栅由点阵式变成矩阵式。

下面的夸张扭曲的灯柱也没有了，而是变成了竖直的造型。

从尾部来看，这款新车很大程度致敬了保时捷的设计。

AITO新车▲

保时捷macan▲

大部分网友都表示外形还可以接受，虽然缺少了一点点科技感，但毕竟这辆车的依旧是增程式动力系统，所以还是可以理解的。

说到了增程式动力，那么新车的动力究竟如何呢？

虽然极果君到了现场，但是遗憾的是今天并不能上车体验，所以没办法给大家实测动力和驾乘感受了。

但是根据官方的说辞和工信部的申请资料，目前这台车的动力系统也是被“猜”了个七七八八。

动力方面，新车将采用增程式动力系统，其1.5T发动机可输出最大功率为92kW，四驱版本前后电机功率分别为165kW、150kW。

增程式是什么意思呢？简单来说，它就是一款电动汽车，但它拥有一个“发动机”，不过不是用来直接驱动车辆，而是作为车辆的“增程器”。

说的直接一点，就是相当于给电动汽车带了个发电机，用它为电池充电，里程焦虑就这样被消灭了。油耗方面，官方宣称只需要1升油就可以发3.2度电。其WLTC工况下油耗为0.80L/100km。

官方宣称新车能达到四秒级别的加速和1000公里+的续航里程。

当然增程式动力系统给和豪华中型SUV并不是重点，重点是这款新车将会搭载最新的华为智能座舱，继续和华为深度合作。

虽然目前内饰未开放，但是据说新车会搭载最新的鸿蒙车机系统。

据极果君所知，目前第一款搭载了鸿蒙系统的量产车型，只有极狐阿尔法S华为HI版。在之前极果君试驾的抢先工程车版本中，鸿蒙车机的表现和逻辑都十分接近我们的手机，以至于学习成本还是比较低的。

从下往上滑可以调出控制中心，控制车辆的空调及座椅；而从下往上滑则可以显示常用目的地、常用联系人等快捷菜单。

支持分屏操作（副驾有人自动分屏），主副互不打扰。

手机应用投屏车机，你甚至可以在车机上玩原神。

语音交互也是鸿蒙车机的一大特色。在语音控制 App 这方面，这款车机也是做到了极致。最简单的打开某某 App ，使用某 App 做什么这种自然是没问题。更厉害的则是“可见即可说”。

支持万物互联，车机也将加入鸿蒙生态。智慧屏，手机，车机，智能音响，打印机，平板，电脑都连通起来，实现真正的万物互联。

虽然当时只是工程车阶段，但是鸿蒙车机就展现了不俗的实力。

如果这款AITO的新车能有最新的鸿蒙车机的加持，那么想必会给车主带来更上一层楼的体验，极果君已经迫不及待想体验了！那么什么时候才能正真的进入车内体验呢？除了这台车，AITO还有哪些新车呢？

其实在产品规划方面，赛力斯已经宣布AITO将依次推出三款车型，分别为中型豪华SUV、中型豪华纯电SUV以及中大型豪华SUV。

在渠道建设方面，赛力斯AITO品牌未来将实现百城千店的全国覆盖，2022年全国将布局28家旗舰店，比今年新增16家；布局1200家体验店，比今年新增633；布局292家用户中心，比今年新增202家。

本月23号这款新车才会真正和大家见面，到时候极果君也会尽快借到实车来做评测，大家对赛力斯的新品牌和新车有所期待吗？在评论区讨论起来吧。

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