新能源汽车价格(新能源汽车价格)

​垃圾散发臭味怎么办？去除垃圾恶臭的方法闷热的天气里最令人厌烦的就是垃圾散发出来的臭味了，垃圾桶、排水口还有卫生死角区常常充满了难闻的味道。即使清理干净，刺鼻的臭味还

都说HR要懂业务，要了解行业趋势。因此，会读财报是HR懂业务非常重要的入口。

最近，小编研读新能源汽车的财报（包括半年报、招股书等），发现小鹏、理想、领跑上市前采购的行业报告，明码标价，报告的确也有含金量，推荐给大家。

1、小鹏汽车购买IHS Markit报告，约220万人民币

IHS Markit是美国IHS于2016年收购英国Markit后合并而成的，2022年3月，标普全球和IHS Markit完成合并。标普全球是著名的金融服务机构，主要业务是提供主权评级、公司评级以及全球资本、大宗商品市场数据。

2、零跑汽车购买沙利文的报告，68万人民币

弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan,简称沙利文），1961年成立于美国华尔街，约有3000咨询顾问及分析师（中国约400人），在大中华区设立了北京、上海、香港、深圳、南京、成都和台北办公室。

3、理想汽车购买灼识咨询的报告，约65万人民币

灼识咨询(China Insights Consultancy)，貌似是一家服务于投融资领域的本土咨询公司，公司总部位于上海，并在北京、南京、杭州、广州、深圳、香港均设有分支机构。

重点是来翻一下这价值300多万的报告内容吧，这三家公司，从不同角度谈到新能源行业趋势、机会与挑战。

一、沙利文主要观点

1、中国新能源市场五倍于美国

按2021年销量计，中国拥有全球最大的新能源汽车市场，约为整个欧洲市场规模的两倍，约为美国市场规模的五倍。

根据沙利文预测，2026年，中国新能源汽车销量预计将达10.6百万辆，自2021年起的复合年增长率为26.0%，占全球新能源汽车市场的43.9%。

2、2026年新能源超过燃油车

根据沙利文的数据，随着新能源汽车迅速替代燃油车，预计2026 年新能源汽车于中国乘用车市场的销量将首次超过燃油车。

沙利文认为，新能源汽车在中国乘用车市场的渗透率从2017 年的2.4% 快速增长至2021 年的16.0%，并预期将从2022 年的22.4% 提升至2026 年的50.1%。

根据工信部于2020年10月发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年，中国新能源汽车销量将达到汽车总销量的20%左右。另根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，到2030年，新能源汽车销量占汽车总销量的比例将上升至40%左右，于2035年，新能源汽车将占汽车总销量的50%以上。

对比国家相关部委的规划，沙利文的预测显然是比较乐观的。

3、2026年电动车渗透率将达到40.6%

根据沙利文数据，电动汽车占中国乘用车市场的渗透率已由2017年的1.9%上升至2021年的13.1%，并预计将由2022 年的18.2% 攀升至2026 年的40.6%。

4、中高端电动车是增长最快的细分市场

2021 年，售价在人民币15-30 万元价格区间的电动汽车占中国电动汽车总销量的31.5%。预期自2022年起成为中国电动汽车市场最大的细分市场。

预计2026年，人民币15-30万元价格区间的电动汽车预期占中国全部电动汽车销量的43.2%。

5、疫情对新能源汽车行业的影响

根据沙利文观点，由于COVID-19疫情，预期2022年中国电动汽车行业的增长速度在一定程度上有所放缓。

就供给侧而言，鉴于自2022 年3 月起实施的各种限制，电动汽车及关键零部件的制造已经中断或放缓。位于长春的知名汽车制造商于3月暂停生产。同期，位于上海的汽车生产商亦停止生产。同时，由于物流受限，上游供应减少，其他地区的新能源汽车生产亦于一定程度上受到疫情影响。

就需求侧而言，由于限制措施导致消费者收入下降、商品价格上涨，消费者的整体购买力或会受到影响，导致短期内电动汽车需求萎缩。预期由于需求减少以及线下门店关闭，疫情将对电动汽车的销量造成不利影响。

根据中国汽车工业协会于2022 年3月发布的数据，因受COVID-19疫情及芯片短缺等因素影响，中国整体汽车产量和销量分别同比下降9.1%及11.7%。

尽管如此，新能源汽车的产销量仍取得明显增长，2022 年第一季度，中国新能源汽车的产量和销量分别为1,293千辆及1,257千辆，同比增长1.4倍，市场渗透率为19.3%。

6、新能源汽车的5个未来趋势

（1）续航里程的提升

新能源汽车制造商应用电池底盘一体化（CTC）技术，在不降低底盘强度的同时，使整车重量降低，并直接带来续航里程的增加。此外，电池供应商不断研发能量密度更高、安全性更高且成本更低的电芯。

（2）快充技术的应用

受益于碳化硅材料和相关高压快充技术的突破，新能源汽车将具备更快充电速度及更高电池效率。

低碳生活方式：少用纸巾，保护森林，低碳生活；节约用纸，每张纸双面打印，双面写；随手关灯，节约用电；.走楼梯，还能锻炼身体；尽量不用一次性塑料袋，改用可循环利用的布袋；使用肥皂洗澡，比沐浴露更环保；能不开车就不开车出行，坐公交，多步行还能锻炼身体；尽量少使用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯等一次性的物品；

（3）可定制化的智能座舱

车联网和先进的无线通信技术加速了车载娱乐系统的应用及开发，提供众多智能交互功能，例如语音识别和交互、触摸面板和车内应用等，实现更加个性化及内容更加丰富的交互体验。

提倡穿着采用棉、麻、毛、丝绸等天然植物制作的“生态时装”，食用无污染、无公害且安全、优质、营养的“绿色食品”，使用无污染、低耗能、低噪音符合环保要求的家用电器，盛装物品使用“绿色包装”，禁止“白色污染”，搞好居室卫生，注重室内和庭院的绿化。

（4）更加先进的自动驾驶技术

领先企业已对ADAS╱自动驾驶技术进行了大量投资，纯视觉感知和激光雷达及两者融合解决方案是目前自动驾驶技术的主流解决方案。

（5）通过OTA不断升级智能功能

OTA提供了一种方便且具成本效益的方式以改进及扩展智能功能，OTA可实现软硬件垂直整合及更加集中的电子电气架构。这将成为行业的主要关注点。

二、灼识咨询主要观点

1、中国已成为全球最大的新能源汽车市场

根据灼识咨询报告，在利好政策、不断发展的汽车技术、电池成本快速下降以及新能源汽车获得更广泛的消费者接受度的推动下，中国新能源汽车销量预期，2020年至2025年将继续以35.8%的年复合增长率增长。

根据国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，我国将新能源汽车分为纯电动汽车、插电式混合动力（含增程序）汽车及燃料电池电动汽车。

2、中国新能源汽车的平均价格在降低

3、2020年中国新能源汽车市场的价值链

汽车行业的价值链包括原材料供应商、汽车零部件制造商、汽车制造商及销售和售后服务。

为了提高运营效率，新能源汽车制造商在传统经销商模式的基础上建立了直营及服务网络，除了为燃油车制造商及新能源汽车制造商提供维护和维修、汽车金融、二手车交易和售后服务外，新能源汽车制造商亦需提供充电、换电池以及其他增值服务。

4、新能源汽车零部件与成本结构

新能源汽车的关键零部件包括动力系统、内饰、底盘及车身。

对于中大型电池动力SUV而言，电池系统约占物料成本的35%，而电动机和电动机控制器分别约占物料成本的7%和6%。电池系统约占插电式混合动力汽车物料成本的20%。插电式混合动力汽车的内燃机和动力系统约占物料成本的15%。

5、中国新能源汽车市场面临的关键挑战

能源补充不便性是目前制约纯电动汽车发展的一个关键因素，这是由于充电基础设施不足以及等待和充电时间过长。

（1）充电基础设施不足

私人充电基础设施的发展受多种因素影响，例如人口密度高的城市的小区停车位有限、可安装家用充电桩的小区停车位比例较少及老旧住宅区的电力限制等。

截至2020年12月31日，中国一线城市的小区停车位与汽车保有量的比例低于1:2，不到25%的中国一线城市家庭拥有可安装家用充电桩的停车位，而在美国这一数字超过70%。因此，在中国，大量纯电动汽车车主不得不依赖公共充电基础设施。

（2）等待和充电时间长。

为纯电动汽车充电非常耗时，此问题一直困扰着纯电动汽车车主，因为使用目前流行的快充解决方案为纯电动汽车充电通常需要30至60分钟。考虑到额外等待时间，等待和充电总时间比消费者预期的时间长，因而给消费者带来不便。

过去几年，主要纯电动汽车制造商一直专注于研究和开发充电技术以缩短充电时间。欧洲正在开发超快充电网络，旨在将300公里续航的充电时间从1.5小时减至20分钟。然而，由于受到电池功率和电压平台的限制，目前仍无法实现充电时间低于15分钟的超快充电。

三、IHS Markit主要观点

1、新能源，未来中高端市场规模最大

根据IHS Markt的观点，在中国电动汽车市场中，中高端市场规模最大，占2020年销量的38.3%。预期到2025年此细分市场将仍然为最大市场，销量达到1.9百万辆。

2、2022电动车渗透率超过10%，迎来新拐点。

根据IHS Markit报告，中国电动汽车销量预期将从2020年的约1.0百万辆增加至2025年的4.2百万辆，这将超过美国及欧洲电动汽车销量的总和。预期明年电动汽车在中国乘用车市场的渗透率将超过10%，这代表着电动汽车行业的一个拐点。

3、电池价格下降导致电动汽车成本下降

由于全球电池生产规模经济的迅速提高及电池技术的进步，电池成本有显著下降。

根据IHS Markit报告，锂电芯平均价格从2018年的147美元╱千瓦时下降至2020年的123美元╱千瓦时，预期未来三年将以近10%的年复合变化率进一步下降。

4、中国乘用车自动驾驶系统渗透率

IHS Markit报告显示，中国乘用车市场2级及以上自动驾驶系统渗透率已从2018年的3.0%快速增长至2020年的13.0%，预计到2025年将达到近34.2%。

最后，再给大家补充几张图，这是在研读财报过程中，发现有参考价值的图，分别来自中信建设、电动汽车观察家，提到车企，单车、单店、人工成本等费用。

新能源8月份最新销售数据、零跑与蔚来汽车对比图。

出门购物，自带环保袋，减少使用塑料袋;购买简单包装的商品，选购绿色产品、绿色食物，倡导绿色消费;少用一次性制品(木筷、纸杯、纸巾等)，最大限度减少垃圾，进行垃圾分类收集、存放、处置;使用节能电器，电器使用后完全关闭电源，节约用电;适度使用空调;