极氪001偷换国产电机引众怒官方回应；福特探险者全球大召回

【电动狗】

近日，有不少车主在极氪APP上反映，极氪暗自更改了车辆参数中的最大峰值扭矩，分别从384N·m和768N·m更改为343N·m和686N·m，电机供应商从日本电产更改为日本电产和威睿电机。

并且在最新一期的工信部申报目录中，极氪001新增电池及电机的供应商。此前，极氪001的电动机供应商是日本电产汽车马达（浙江）有限公司，现在新增了威睿电动汽车技术（宁波）有限公司。

除了电机更换成威睿电动外，其中一款极氪001申报车型的电池供应商也变更为威睿电动。

据官网显示，目前极氪001无论是单电机还是双电机，都有两个峰值扭矩，意味着无论是单电机还是双电机都可能搭载日本电产和威睿电机。

也就是说，未来交付的车辆或许将“盲盒发布”，这也是众多车主不满的原因所在。

有人表示，官方换用电机这一情况并未告知，是否存在货不对板、虚假宣传？还有人认为，并不是不能接受国产电机，只不过极氪偷偷更换的做法，实在令人寒心。

针对车主的疑问，极氪官方在极氪APP上发布公告回应，公告中针对车主对极氪001电机/电池供应商、悬架供应商、充电体系、交付顺序、交付补偿、选配价格等疑问进行了答复。具体公告内容如下：

福特汽车官方表示，由于福特探险者悬架摆臂球头存在质量问题，因此将全球召回2012年9月24日至2017年9月30日内生产的福特Explorer探险者车型，涉及车辆数量774696辆。

据悉，存在质量问题的十字球头可能出现卡顿，严重时可能导致悬架摆臂的断裂。受影响的车辆在行驶时会产生异响，车轮定位也会失衡，将失去对车辆姿态的控制能力。

报告显示，目前福特已知与后悬架连杆腐蚀或者断裂相关的交通事故有13起，其中6起涉及人员伤亡。预计召回将从8月23日开始，经销商将检查并更换问题零配件。

本次召回涉及北美地区车辆676152辆，中国59935辆，欧洲13162辆，南美190辆等。

当前，探险者在国内算是福特的旗舰车型，进口版本的厂商指导价格为41.28-83.8万元。作为一款中大型SUV，探险者高配版本搭载3.5T V6发动机，最大356马力的动力输出，也让该车的动力性能于同级车型处于前排水平。

不过，受限于品牌力的桎梏，该车在国内市场的销量，并没有出类拔萃，其在5月份的销量仅为1700辆，4月份也仅为2400辆。因而，作为一款福特的旗舰车型，该车并没有有效打开国内的市场局面。

但是，随着国产版本的到来，国产版探险者售价已经被拉到了30-40万元的区间，车型市场竞争力大大提升。

金牵牛 http://www.cityruyi.com/lm-4/lm-1/1562.html