比亚迪海豚内饰官图公布；吉利将发布全新混动系统

7月8日，比亚迪官方公布了海豚的内饰官图，从图片上看，新车整个仪表台采用了波浪造型的特殊设计此外，两侧空调出风口的设计也非常有特色，整体设计较为大胆。

除了设计外，新车的配色也可以说十分大胆，一体式座椅运动十足，并拥有噗噗粉和飒飒绿两种不同风格；同时面板还有Alcantara材质进行点缀。海豚采用比亚迪全新设计语言——“海洋美学”，个性时尚；同时车头还配备了比亚迪全新品牌标识，寓意“打开封闭空间，放开无限触点，以开放的胸怀和创新的姿态链接更多用户与伙伴”。

新车长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。定位于一款小型纯电动车型，但轴距比不少A级车还要长。根据目前获取的信息来看，比亚迪海豚搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机，最高车速为150km/h，并配备刀片电池。新车的整备质量有两个不同的版本，分别为1285kg和1405kg，这意味着其将拥有两种续航里程。

日前，据媒体报道，吉利控股集团高级副总裁王瑞平表示，吉利第二代混动系统GHS2.0即将上市。接下来，这套最新的混动系统将会应用在吉利汽车旗下的诸多新车上。

吉利集团现役的GHS混动系统在吉利、领克旗下的多款插电式混动车均有应用，其在1.5T直列三缸发动机的基础上融入了经过电气化改造的7速双离合变速器，配合大容量锂电池组，综合工况油耗在2L/100km左右。

不过这种混动模式的效率相比丰田/本田那种双电机混动偏低，在电池亏电状态下的省油表现会大打折扣。对于GHS2.0，目前信息十分有限，据称吉利专门针对开发了混动专用的高效DHE发动机和全新开发的高效混动专用DHT变速器。

同时，吉利相关负责人也曾表示，“在发动机效率方面，我们为量产车型配套开发的混动专用发动机DHE已达到42.5%，动力水平和油耗水平完全可以达到甚至超越日系混动”。

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