新能源汽车网(新能源汽车网约车)

一提起电动汽车充电失败，我就想到了我一开始折腾的时候。我刚开始用电动汽车去跑网约车的时候也遇到过类似的问题。去了维修站，人家说可能要更换充电机，虽然说充电机的确容易坏，但是我压根就不相信这么短的时间就能把充电机坏了，而且更换一个充电机还需要6000元以上！当时我就有点不高兴了，后来我就把车子开回家了。

在废报纸上练习写毛笔字和画国画。有些包装纸，可以做成手工艺品，美化生活。尽量不用一次性碗筷。

开回家之后我就用我邻居家的充电桩试了一下，果不其然，车子一点问题都没有，那么问题肯定就是在充电桩了。我摆弄了半天也不知道哪里出现了问题，后来就把充电桩拆下来准备拿去维修，刚刚拆完接到电话，说家里有事，于是我就没去修，又把充电桩装了回去。抱着不死心的态度又试了一次，结果显示正常充电了。

后来这种问题出现的次数越来越多，于是就每次都是拆了重新装回去。后来我有点不耐烦了，准备重新买一个充电桩，结果偶然在充电桩启动的时候听到了火花的声音，我瞬间就明白了问题所在。就是下面大家看到的这张图，这是一个继电器总成。在充电桩里面主要的作用就是接受汽车传输过来的信号，然后控制充电桩停止充电。如果没有这个东西，就会出现充满电不停止的情况。安全方面也得不到保障。

后来我就在网上重新买了一个，也不贵，也就三十元左右，拆之前拍个照片，然后对应线头接上去就行了。虽然说我知道了是这个零件的原因，但还是想要搞清楚到底怎么回事。后来我才发现，是继电器上面的触点氧化了，导致接触不良，电线高温将橡胶皮给融化了。所以大家在更换之前，最好用磨砂纸将各个线头进行打磨，把上面的氧化层给打磨掉。

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不仅仅是我自己，其实我的很多同行都遇到了这个问题，而且这也成为了电动汽车出现充电故障最常见的现象。实际上，很多维修站的人也不知道这种问题的存在，他们只是针对于汽车本身进行维修，对于充电桩并不会深入了解的，而且，充电桩本身就不是什么值钱的东西，没有什么维修的价值，也没有利益可图。现在光是手工费就要三四百元，一个充电桩才值多少钱？绝大多数人都会选择直接更换充电桩，而不是进行维修。所以对充电桩维修这方面的商家就特别少。

最后，我还想告诉大家，判断一个充电桩的好坏，第一步就是要看充电桩在启动的时候会不会有咯哒一声。如果有的话，跟我之前用的充电桩就是一样的。如果没有，那就证明采用的是固态继电器。你不需要了解原理，你只要知道，如果是前者，出故障的几率会远远高于后者。