新能源项目(新能源项目招商加盟)

01.渝北区·汽车软件产业基地项目

所属行业：汽车软件

投资规模：100亿元

合作方式：独资/合资

联系单位：重庆市渝北区仙桃国际大数据谷

联系人及联系电话：综合部023-67223029

项目建设内容

重庆市汽车软件产业基地（仙桃国际大数据谷），主体规划面积1.77平方公里，总建设规模约175万平方米。聚焦汽车电子电气架构与车载计算平台、系统层软件、自动驾驶软件、智能座舱软件、车联网软件等5大领域。

建设周期

力争10年内将仙桃国际大数据谷打造成为集结万人研发的汽车软件产业基地，成为创建软件名园和打造千亿级软件产业集群的核心支柱，推动万亿级智能汽车产业发展。

项目优势

一是政策优势。随着汽车智能化、网联化深入推进，自动驾驶技术日趋成熟，汽车将成为继个人电脑、手机之后的下一个最具前景的智能终端。2020年国家发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，将进一步加快产业进程，汽车高度智能化时代的来临，将大幅提升软件在汽车价值链条的地位。二是市场优势。软件定义汽车已经成为产业链头部企业的战略共识，大众CEO迪斯在2019年提出软件将占未来汽车创新的90%。汽车除了本身的驾驶工具属性外，服务属性逐渐增强，比如通过车联网实现内容的推送，通过OTA实现车辆的个性化定制等，摩根士丹利估算未来自动驾驶汽车60%的价值将源于软件。

三是区位优势。渝北是重庆主城北大门，是建成区面积突破200平方公里、常住人口超过220万的双两百城区，2021年，全区地区生产总值2236亿元，总量连续15年位居全市第一，作为全市经济第一大区，经济活跃度高、营商环境优、市场吸引力大。四是产业优势。渝北是全市最大的汽车制造业基地、重要的智能终端生产和进出口基地，汽车、手机产业产值分别占全市1/3和1/2，达到1360亿元、570亿元，战新产业产值占比达47%，数字经济增加值增长23.2%，全区有各类市场主体超过15万户。

五是交通优势。渝北是西部地区少有的集空港、铁路、水路、高速公路和轨道交通于一体的多式联运综合交通枢纽，坐拥重庆江北国际机场、重庆火车北站，紧邻长江上游最大的万吨级集装箱枢纽港--果园港，8条高速公路、8条轨道交通交织成网。

项目进展：正在编制项目商业计划书。

招商要求：汽车软件头部企业，在渝北区成立具有独立法人资格的公司，从事汽车软件研发、运营等业务。

02.江津区·智能网联新能源汽车及零部件产业园项目

所属行业：整车及零部件

投资规模：100亿元

项目所在地：重庆市江津区双福工业园

合作方式：独资/合资

联系单位：江津区招商投资促进局

联系人及联系电话：何媛媛15998935410

项目建设内容

以网联化、智能化、电动化为方向，推动汽车产业电动化，融合5G、大数据、人工智能等多种变革性技术，打造智能网联车。推动新能源汽车产业生态由整车研发生产、零部件及营销服务企业之间的链式关系，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的网状生态。提供智能驾驶解决方案、车辆网联服务方案，引进培育一批行业内龙头企业。

建设周期及预期效益

引进企业产出强度不低于666万元/亩，税收强度不低于20万元/亩。

项目优势

一是产业优势。江津区项目选址地20公里范围内有规上汽车零部件200家，其中5亿以上规模21家，重点有小康部件、耐世特EPS、秦安铸造、武汉东环等新能源汽车配套企业。300公里内有冠兴化工、天齐锂业等多家原料企业，可实现就近配套采购。二是生产成本优势。辖区内有重庆交通大学等各类院校10所以上，人力资源丰富，劳动力成本是东部地区的60%左右，可提供订单式中高端人才培养。已经引进中国物流等专业的汽车零部件第三方物流，依托综合保税区，水公铁立体交通网络，可为项目减轻仓储物流成本。

三是政策服务优势。辖区内拥有江津区中心医院等三家医院，可协调办理员工VIP窗口。与工商银行等多家金融机构建立战略合作关系，成立华信公司等金融服务机构，组建多支产业基金，提供融资便利。重庆市政府给江津下放了200余项行政审批权，所有项目在立项、规划、建设等方面均可在江津内完成，审批快捷、方便。四是园区配套优势。提供充足完整的七通一平的地块，并在周边就近规划配套企业用地，降低零部件采购成本，配套半径。可为项目提供专项电力、天然气、自来水等要素保障。

五是区位交通优势。位于中国西南的核心据点，周边地区经江津周转的进出口货物占比近50%，在江津建设制造基地可最快速、最广阔的辐射中国西南各省，城市快轨连通重庆市核心商圈与江津区，形成水、公、铁多式联运的大交通、大物流。

项目进展：已编制项目推介书。

招商要求：充分发挥科学城江津片区的产业优势，利用2000亩左右连片成熟的工业用地重点引进智能网联新能源汽车整车及核心零部件企业。

03九龙坡区·汽车新能源三电项目

所属行业：新能源三电

投资规模：100亿元

项目所在地：重庆市西部（重庆）科学城九龙坡片区

合作方式：合资（其中拟引进合作方出资50亿元）

联系单位：九龙坡区招商投资局

联系人及联系电话：吴星雨19123945936

项目建设内容

围绕新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统，以重点项目为牵引，推动产业集聚发展在西彭组团划定8平方公里的较为集中区域，打造以庆铃、博世、国鸿为龙头的汽车+氢能的新能源汽车特色园区。

建设周期及预期效益

做“低碳生活”的实践者节约用纸，草稿纸尽量双面使用，可用看过的报纸与期刊来默写单词;

2022-2025年招商引资阶段，2028年全部建成达产，达产后实现产值200亿元，贡献税收6亿元，带动就业约10000人。

项目优势

一是区位优势明显。是成渝主轴发展中心区、重庆两江四岸交叠点、重庆主城西进桥头堡。东部区域紧邻重庆母城渝中半岛，面积88平方公里，已基本实现城市化，其中九龙美术半岛及近10公里长江沿岸是全市倾力打造的艺术湾核心区域，引领着重庆主城人文之城的发展提升；西部区域344平方公里，处于西部（重庆）科学城核心区，是重庆主城西扩的重要腹地和发展空间，承载着重庆主城科学之城的重要功能。二是在经济基础良好。2021年，九龙坡区地区生产总值1736亿元，总量保持全市第二。全区拥有各类市场主体总量22.5万户（含西六镇），位居全市第一。九龙坡是重庆市的经济大区、文化大区、工业大区、商贸强区、创新亮区。

三是工业产业优势突出。上世纪30年代汉阳兵工厂西迁重庆，打下九龙坡区现代工业第一块基石。历经三线建设重点布局、乡镇企业强势兴起、园区经济率先发展等历史阶段，九龙坡区成为重庆的军工重镇、工业大区。区内现有1个国家级高新区和2个市级特色工业园区，拥有中铝高端制造、重庆格力、庆铃汽车、隆鑫集团等一批龙头企业，高新技术企业432家、科技型企业2798家、全社会研发投入占比达3.1%，均居全市前列。四是产业平台支持。九龙坡拥有渝隆集团、重庆铝开投集团、九龙高新集团、九龙半岛开发建设公司、征创公司、九龙城市更新公司6个产业发展平台，可以从用地承接、载体代建、产业引导、股权合作等多方面开展项目合作。

项目进展：正在编制项目商业计划书和项目可行性研究报告。

招商要求：投资强度不低于500万/亩，产出强度不低于1000万/亩，税收强度不低于25万/亩，符合我区环保要求。

04.长寿区·新能源汽车零部件研发制造和生产项目

所属行业：零部件

投资规模：18亿元

项目所在地：重庆市长寿经开区八颗片区

买车要买小排量的环保型汽车：外出时若行李不太重，在有公汽可乘的路段尽量不开车，若路途不太远应提倡骑自行车或步行。

合作方式：独资

联系单位：重庆市长寿经开区经贸局

联系人及联系电话：肖敏13883930825

项目建设内容

项目总占地约150亩，其中一期占地约75亩，主要建设智能制造工厂、国家级汽车产品研发中心、职工公寓、行政工作室等。规划约4到5个单体建筑，总建筑面积约3.5万平方米。投资18亿元，建设国家级汽车产品研发中心、汽车软内饰智能制造、汽车智能驾舱系统及汽车电子等项目。

建设周期及预期效益

计划今年6月末开始建设，年底进行封闭并投入使用。一期总投资约2至3亿元，项目达产后产值约12亿元。一期工程计划今年6月底开工建设。达产后预计实现销售收入约30亿。

项目优势

一是市场机遇。中国新能源汽车行业近年内经历了飞速的发展，正在从萌芽期向成长期迈进，其保有量在5年间增长了9倍有余。当前，科技和产业变革，新能源汽车已经成为汽车产业转型升级的中坚力量，新能源汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。二是园区配套优势。项目属于《产业结构调整指导目录》鼓励类项目，符合长寿经开区产业发展方向。项目所需原料可通过公铁水一体化运输方式直达园区，同时经开区具备项目落地所需的水、电、气、固危废处理等完善的公用工程配套体系。

三是政策服务优势。针对战略性新兴产业，长寿经开区将根据项目具体情况，执行一事一议政策。此外，长寿经开区开通绿色审批通道，推行一站式审批和告知和承诺制服务，最大限度节约企业行政审批时间。四是产业集群优势。长寿经开区在汽车零部件方面已落户了正新轮胎、和信海纳川、小康动力、德国爱德夏等国内外知名企业。周边聚集长安、福特、特斯拉、华为、奔驰、宝马、本田、采埃夫、日产、汇川、长城、理想、威马、博格华纳等新能源整车产品。

项目进展：正编制项目计划书及可研报告。

招商要求：新能源汽车产业配套重点企业。

05.铜梁区·电驱动生产基地项

所属行业：电驱动

投资规模：50亿元

项目所在地：重庆市铜梁区大庙工业园区

合作方式：独资

联系单位：铜梁区招商投资促进局

联系人及联系电话：周小理15213050205

项目建设内容

项目占地315亩，主要厂房84480平方米，新上生产线12条，新上设备360台套，计划年产新能源汽车电动化动力总成50万台套电驱动总成和100万台套高速转动齿轮产能，建设集研发、生产于一体的国际领先新能源汽车电机系统和动力总成技术基地。

建设周期及预期效益

预计产值50亿元。

项目优势

一是产业优势。成渝地区是全国六大汽车产业基地之一，聚集汽车整车企业45家，规模以上汽车零部件企业1600余家，在新四化转型趋势下拥有巨大的发展潜力。二是要素保障优势。日供水能力20万吨，规划建设1000干伏特高压变电站，已投用干伏变电站14座，电力保障稳定充足。国家级骨干管线中贵线在铜设立分输站，日供气能力300万立方米，价格2.51元/立方米，为西部地区最低。建立完善1+N区级人才政策体系，每年落实不低于1亿元的人才开发资金，618名高层次人才来铜发展，周边有40余所大中专院校，每年可为企业就地就近输送高层次、实用型技术人才2万名以上。

三是融资优势。区内有银行、证券、保险、基金等各类金融机构54家、网点170个，有重庆制造业转型升级、渝深科创、鹏龙等5支基金、规模210亿元，为产业发展建立了产业引导、融资担保、风险补偿、应急转贷等金融支持体系。四是扶持政策优势。享受国家西部大开发政策、主城新区政策，围绕产业类别，制定弹性地价、经济贡献补贴、上市、科技创新、融资、用工、产业培育等一揽子政策，对投资规模大、产出效益高的重大项目，实行一企一策，未来五年，将投入不少于10亿元的科研专项资金，用于支持企业科技创新。

五是政务服务优势。推行零材料、零见面、零费用、零跑路四零审批改革，获评全市优化营商环境十佳示范案例。先后获评国家知识产权试点城市、全国社会信用体系建设示范区、重庆首个企业开办无费区等，营商环境年度考核位居全市前列。六是区位交通优势。铜梁是成渝地区双城经济圈渝西综合交通枢纽，距渝新欧国际班列始发站15公里，重庆第二机场35公里，形成了航空、铁路、水路、公路、轨道立体畅达的交通网络。

项目进展：已编制项目推介书。

招商要求：电驱动产业链、生态链优质企业。

由重庆汽车工程学会联合重庆市轻量化材料产业联盟、重庆市增程式新能源（智能网联）汽车产业技术创新联盟，并力邀长安、小康、上汽红岩、长安福特、庆铃五大主机厂加盟，共同主办的成渝汽车科技与供应链博览会将于2022年9月28-30日在重庆国际博览中心举办。

本届展会以绿色 智能 协同 共建汽车生态圈为主题，设置整车前瞻科技，零部件供应链，电动汽车技术，5G、智能网联暨汽车电子技术，轻量化技术，智能制造技术与装备，产业园区，检测、测试及相关服务8大展示主题，全面涵盖汽车产业链