能源与动力工程排名(能源与动力工程排名2021年)
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众所周知,在新能源汽车时代,动力电池是最最核心的东西,一台汽车的续航等,就全靠电池了,所以宁德时代才这么牛,因为它就是生产动力电池的。
不过大家都清楚,在早期,日韩的电动电池是最强的,LG、松下,可曾是特斯拉的御用电池厂,这两大巨头,排名全球第一、二名。
不过,随着中国厂商们的崛起,动力电池的市场不断变化,到2022年时,可以说是彻底洗牌了。
近日,外媒CleanTechnica统计了2022年全球动力电池领域的主要玩家,以及市场排名情况,我们发现中国厂商宁德时代,已经拿下了34%的份额,成为了第一名。
如上图所示,宁德时代的份额为34%,遥遥领先,而LG排名第二名,份额只有14%。然后是比亚迪,排名第三,份额为12%,离LG只有2%的差距了。
而松下排名第四名,份额只有10%。另外这个榜单的后4名,也是中国厂商占领,分别是中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源,市场占有率分别为4%、3%、2%、1%。
也就是说中国厂商合计占了整个市场,至少56%+的份额,超过一半多了。
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中国厂商在动力电池上为何这么强?首先自然是中国新能源汽车太强了, 催生出了巨大的动力电池市场,按照2021年的数据,中国新能源汽车占全球50%的份额。
这么大的市场,怎么可能不催生出几家动力电池巨头?所以宁德时代、比亚迪等厂商市场份额不断提升,然后迅速的超过了LG、松下等,成为了全球第一、三名。
其次是在动力电池的关键原料上,特别是电池的关键矿物生产上,中国具有巨大的优势,也更是助推中国动力电池的崛起。
如下图所示,这电池关键矿物生产情况,中国在许多项目关键物料上,都是占到了70%+的份额,像石墨上更是占到100%的份额。
毫不客气的讲,中国目前就是动力电池产业链的链王,什么都拦不住我们,有这样的产业链,还有这样的市场,中国动力电池不崛起才是怪事。
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当然,虽然宁德时代排第一、比亚迪排第三,但LG、松下依然不容小瞧,后续几大巨头之间的竞争仍然会十分激烈。
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