燃料电池成本高的问题需要靠它破解！外籍院士揭秘降本妙招！
文 | /储能头条 林雨潇
燃料电池车和纯电动汽车联手应对燃油车的“大战”已经打响，纯电动车续航里程和氢燃料车成本过高问题的短板亟待解决。低成本推进氢燃料电池的利用对于我国交通领域低碳转型至关重要。澳大利亚国家工程院外籍院士刘科9月29日在青海举办的“一带一路”清洁能源发展论坛上指出：“甲醇经济发展前景广阔，或将带动交通领域用能变革。”
电动汽车和燃料电池汽车的挑战与应对
由于我国石油资源匮乏，汽、柴油车导致的环境污染问题也愈演愈烈，“十五”规划期间，能源汽车科技规划包含“863”项目在内，累计共投入20 亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。
电动汽车最早出现的时间要比燃油车早得多，早在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特
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- 编辑：王智
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