超丰田秒福特，高市值下特斯拉的“隐忧”

原标题：超丰田秒福特，高市值下特斯拉的“隐忧”

近日，有外媒报道，特斯拉早在2012年就知道Model S的电池冷却装置设计不当，可能造成短路甚至起火，但管理层为了产量和业绩却视而不见。

质量问题、起火事故、减配风波……特斯拉的负面新闻几乎从未断过。但这些都没影响特斯拉的市场表现，其市值甚至一举超越丰田，成为全球最值钱的车企。6月30日，特斯拉市值更是突破2000亿美元大关，再创历史新高。

成立仅17年、年销量不足40万辆，就登顶汽车行业之巅。特斯拉凭什么？在惊叹于特斯拉创造市值奇迹的同时，人们也不免担忧，这样的风光能否持续下去？特斯拉未来还有多大的发展空间？

（文丨本报记者 卢奇秀）

颠覆传统供应链体系与商业模式

“特斯拉国产化是超预期的起点。”在华西证券汽车行业首席分析师崔琰看来，从2019年1月特斯拉上海工厂开工，到今年1月国产Model 3交付，现在其产量已爬升至4000辆/周，“特斯拉国产化进展迅速，已经解决了此前被大家反复诟病的产能瓶颈。”

“特斯拉打破了传统燃油车的供应链体系。”崔琰表示，传统燃油车有3万多个零部件，一级、二级、三级供应商层级分明，其中一级供应商只有200