“新基建”风口已至，这个行业真的能爆发吗？

原标题：“新基建”风口已至，这个行业真的能爆发吗？

3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，研究当前新冠肺炎疫情防控和稳定经济社会运行重点工作。会议强调，要把复工复产与扩大内需结合起来，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

有业内人士表示，“新能源汽车充电桩”作为新基建七大领域之一，将在政策加码下迎来新机遇。

（文丨本报记者 卢奇秀）

进一步明确充电基础设施的产业地位

所谓新基建，是一个相对概念，区别于传统基建的铁路、公路、桥梁、水利工程等土木工程。 新基建立足于科技端的基础设施建设，主要包括5G基站建设、特高压输变电网络建设、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大板块。

新基建，不光是当下稳增长的重要力量，更是高质量发展的重要抓手。恒大集团首席经济学家任泽平认为，新基建是未来发展的短板，这些领域是兼顾短期刺激有效需求和长期增加有效供给的最佳结合点，是迈向高质量发展、创新发展的大国重器。

新能源汽车充电桩为何能入选“新基建”，成为七大板块之一？

作为新型城市交通基础设施，充电桩是电动汽车推广应用的基本保障。我国新能源汽车产业发展 持续向好，选择电动汽车出行的消费者也越来越多，但充电这一环节的问题越发凸显。

“近五年来，我国充电基础设施已经形成了规模化快速发展态势，相关行业政策、标准体系也已基本建立， 但充电基础设施行业尚未明确独立划分国民经济行业分类，在实际过程中又有别与传统意义上的电力供应，特别是在充电基础设施的建设用地、税收等方面缺乏与之对应的配套政策依据。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆表示，“加快新能源汽车充电桩新基建”的发展， 将有利于进一步明确充电基础设施的产业地位，对加强充电基础设施产业的支持力度，夯实我国新能源汽车能源供给保障明确了主基调。

“ 充电桩纳入新基建是必然，产业发展一定是集合行政、社会、企业等资源去共同推动。”特来电相关负责人告诉记者，特来电已经计划加大投资和建设力度。

“本轮新基建启动等同于给新能源汽车充电市场打了一针强心剂，极大增强了充电基础设施行业的信心。”张帆表示，在新基建的指引下，或将加快已有政策的落地、推动鼓励新政策的出台。

适度超前、合理布局已成行业共识

我国电动汽车充电基础设施建设取得的成绩有目共睹，其规模和增速均位居世界首位。截至2019年12月，我国公共充电基础设施保有量超120万台，车桩比3.5:1。

“目前的车桩比远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015