生态环境部：今年秋冬季大气污染防治方向不变、力度不减

原标题：生态环境部：今年秋冬季大气污染防治方向不变、力度不减

生态环境部新闻发言人刘友宾在10月28日举行的发布会上表示，近期生态环境部将会同有关部门和省(市)人民政府联合印发方案，推进实施重点区域2020-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，并将聚焦人民群众反映强烈的重污染天气，继续保持方向不变、力度不减。

10月28日，生态环境部召开例行新闻发布。会上，有记者提问：今年是打赢蓝天保卫战的收官之年，目前来看大气污染防治形势还是不能太乐观，从现在到年底还有两个月时间，今年秋冬季大气污染防治有何安排？

刘友宾指出，近年来，全国空气质量持续改善，出现了稳中向好的趋势，但大气治理成效仍不稳固，特别是进入秋冬季以来，“2+26”城市近期再次出现了污染过程，虽然总体污染程度和范围影响相比往年都有所降低，但也是一次警醒。

刘友宾介绍，近期，生态环境部将会同有关部门和省（市）人民政府联合印发方案，推进实施重点区域2020-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动。今年秋冬季攻坚行动将聚焦人民群众反映强烈的重污染天气，继续保持方向不变、力度不减，做到时间、区域、对象、问题、措施“五个精准”，对未完成的任务拉条挂账、倒排工期，确保年底前全面完成。

10月17日起，京津冀及周边地区、苏皖鲁豫交界地区和东北地区出现一次大范围的细颗粒物（PM2.5）污染过程。这是今年入秋以来范围最广的PM2.5污染过程，其中环渤海地区污染程度相对较重。

截至10月20日9时，PM2.5日均浓度峰值为125微克/立方米（唐山，10月19日），达中度污染水平；PM2.5小时浓度峰值为202微克/立方米（锦州，10月19日22时）。

国家大气污染防治攻关联合中心有关专家介绍，基于排放清单的测算结果，唐山的氮氧化物（NOx）排放量为京津冀及周边地区“2+26”城市最高，近一半来自钢铁焦化行业，其余来自机动车、电力供热、建材等；天津的NOx排放量也居于“2+26”城市前列，近一半来自机动车，其余来自钢铁、工程机械等。

结合雷达图和PM2.5组分的分析结果发现，唐山和天津的钢铁焦化、柴油车等排放的NOx的二次转化是造成当地PM2.5污染的主要原因。

刘友宾表示，目前大气污染防治工作形势依然严峻，重点地区以重化工为主的产业结构、以煤为主的能源结构、以公路货运为主的运输结构没有根本改变，空气质量与人民群众的期待仍有较大差距。

生态环境部介绍，目前，部分省（市）完成蓝天保卫战收官目标面临压力，平原地区散煤清洁能源替代任务量大，“公转铁”、钢铁行业超低排放改造等重点工程未达到时序进度要求，秋冬季存在发生区域性重污染天气风险，2021年一季度空气质量反弹压力较大。

生态环境部日前公布的《京津冀及周边地区、汾渭平原2020-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）》提出，到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上；PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%，重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。

10月16日，生态环境部部长黄润秋在主持召开京津冀及周边地区和汾渭平原秋冬季大气污染防治工作座谈会时明确要求，坚定不移推进2020-2021年秋冬季大气污染综合治理，科学谋划“十四五”大气污染防治工作，确保打赢蓝天保卫战。

刘友宾强调，不抓好秋冬季大气污染防治，如遇到极端不利的气象条件，区域性重污染天气过程会卷土重来，不仅会影响“十三五”规划和蓝天保卫战收官目标的完成，也会损害全面建成小康社会的成色。

刘友宾称，今年秋冬季攻坚行动将聚焦人民群众反映强烈的重污染天气，继续保持方向不变、力度不减，同时，更加突出精准治污、科学治污、依法治污，做到时间、区域、对象、问题、措施五个精准，实施企业绩效分级分类管控，强化联防联控，立足于抓好已出台的政策措施落实，防止层层加码。坚持问题导向，压实部门和地方责任，加大帮扶力度，实现打赢蓝天保卫战圆满收官，让人民群众享受更多蓝天白云。

内容综合来源：中国新闻网、第一财经