韩国三大电池巨头三季度财报：三星SDI和LG化学盈利喜人，SKI营收状况依然严峻

原标题：韩国三大电池巨头三季度财报：三星SDI和LG化学盈利喜人，SKI营收状况依然严峻

近日，韩国三大电池巨头陆续发布了第三季度财报：

三星SDI

10月27日，韩国电池制造商三星SDI发布财报称，三季度净利润增长11%，从上年同期的2173.7亿韩元增至2406.9亿韩元（约合2.13亿美元），超过市场预期。营业利润飙升61%，至2673.5亿韩元，得益于欧洲市场电动汽车电池的强劲销售。

该公司当季营收增长20%，至3.087万亿韩元。

三星SDI表示，三季度的财报成绩得益于欧洲市场电动汽车电池的强劲销售。据欧洲汽车制造业联盟（AECA）最新数据显示，9月份，欧洲九国新能源汽车销量继续走高，注册量合计13.3万辆，同比上升195%。

自2019年10月开始，三星SDI加快了在海外建设工厂的速度以及提高产能的步伐：

2019年10月，三星SDI宣布计划投入3900亿匈牙利福林（约合人民币92亿元），用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动车电池工厂；

2020年10月，三星SDI可能会在越南建设一家电动汽车电池制造厂。目前，三星SDI在越南还没有EV电池生产线。

此外，三星SDI于近期启动了在匈牙利的生产设施扩建，以便将生产线增设至8条。一旦扩建完成，仅在匈牙利就将生产20GWh的电动车电池，产能接近三星SDI去年的总产量。

LG化学

10月12日，LG化学公布了初步估算的第三季度经营业绩。得益于电动汽车电池和ABS、PVC等石化材料销售情况良好，第三季度销售额和营业利润均为史上最好的季度业绩，超出了市场预期。销售额达7.575万亿韩元，同比增长8.8%；营业利润达0.92万亿韩元，同比剧增158.7%。

在电池业务方面，欧洲主要整车厂商推出新款电动汽车、新款IT产品需求扩大，推动动力电池和小型电池的供应量增加，营业利润和销售额分别达1688亿韩元和3.1439万亿韩元。

10月，LG化学传出考虑分立电池业务的消息。这一消息在在 10 月 30 日举行的临时股东大会终于尘埃落定。分立电池业务的建议获得批准后，LG 化学将从 12 月 1 日起正式将电池事业划分出去另设一个新公司新公司名称暂定为 “LG ENERGY SLOLUTIONS”(LG 能源解决方案)。

此次分立将通过存续的方式LG 化学持有新公司的 100%股权。LG 化学计划将这家新公司发展成为以电池事业为中心能源解决方案供应商，并定下了于 2024 年销售额超过 30 万亿韩元的目标。新公司今年的预期销售额约为 13 万亿韩元。

SKI：

根据SKI近日发布的三季度业绩报告显示：与上一季度相比，该公司的状况有所改善，但与一年前相比，形势依然严峻：

在2020年第三季度，SKI实现销售额：84192亿韩元(74.2亿美元)，同比下降32%；营业利润处于亏损状态，为-290亿韩元(-2560万美元)。

包括动力电池和电池材料在内的名为 "其他 "的品类在整个公司中虽然只占很小的一部分，但所占比例正在扩大（从第二季度占收入的6.2%增加到第三季度的7.0%）。到目前为止还没有盈利。

销售额：5894亿韩元（5.2亿美元）

营业利润：-1 028亿韩元(9 070万美元）

税前收入：-792亿韩元(-6990万美元)

动力电池业务可能是SK Innovation增长最快的部分。第三季度的营收同比增长155%，达到486亿韩元（4.286亿美元）。动力电池对SK Innovation来说还没有盈利，但得益于规模的不断扩大，经营亏损正在减少：第三季度为989亿韩元（8720万美元）。

据了解，SKI正在加快扩张在华动力电池产能的速度：10月30日，SKI动力电池盐城基地项目一期建成。SKI盐城基地动力电池规划产能27GWh，规划用地605亩，建筑面积31.8万平方米，主要进行软包锂离子动力电池的生产和销售。这是SKI继中国江苏常州工厂之后的第二座动力电池生产工厂。而中国江苏常州工厂于去年12月初刚刚建成投产。

除此之外，根据2019年9月亿纬锂能发布的公告，亿纬锂能或子公司亿纬亚洲与SKI签署《合资经营合同》，双方规划合资建设20~25GWh动力电池产能，以积极推进公司在新能源电池领域的发展。若刚项目可以顺利推进，SKI在华动力电池规划产能将超过50GWh。

今年，SKI频频出售旗下业务，以期扩大其动力电池业务。2020年8月初，SKI将其子公司润滑油基础油供应商SK Lubricants Co.出售；9月，SKI宣布计划将其正在进行IPO的锂电池隔膜子公司SKIETechnologyCo.（SKIET）价值3000亿韩元（约合人民币17.5亿元）的10％股份出售给私人股本基金PremierPartners。

按照此前计划，SKI到2025年将其动力电池生产能力从目前的4.7GWh提高到100GWh，这将需要超过6万亿韩元（约合人民币350亿元）的资金投入。SKI之所以如此急于扩充电池产能，背后原因在于全球新能源汽车市场持续增长对动力电池需求旺盛，SKI的动力电池业务也出现快速增长。