滴滴小米为何竞相造车？十万亿美元新市场正在崛起
来源：第一财经
近日针对有传闻称滴滴启动造车，并有意挖角曾任蔚来汽车用户发展副总裁的朱江。对此，朱江明确回复该消息不属实，他对第一财经记者说道：“滴滴没有联系过我。”在2020年年中离开蔚来汽车之后，朱江加入福特中国负责电动车相关业务。
朱江对第一财经记者表示：“制造电动车最重要的是掌握真正的核心研发技术，这些技术包括芯片、地图、自动驾驶、整车软件架构、硬件架构以及算法、云计算和机器人学习等。”
滴滴方面没有对造车计划向第一财经记者予以官方回应。继小米宣布造车后，越来越多的互联网巨头企业有望加入造车这一热门赛道。
此前有消息称，滴滴正在计划赴美上市，估值将至少达到1000亿美元。但滴滴公司对此回应称，目前尚无关于上市目的地或时间表的明确计划。而潜在的造车计划有望进一步推动滴滴的估值。
电动车正在成为资本市场热捧的领域，这一方面是由于各国政府积极推动新能源汽车基础设施的发展，另一方面也受到电池和充电等核心技术不断突破的利好。
特斯拉在公布了今年第一季度创纪录的销售数据后，单日市值就暴增500亿美元。过去一年，在特斯拉股价大幅飙升的带动下，中国在美国上市的包括小鹏、蔚来和理想等电动车厂商股价都顺势上涨。
尽管目前包括小米、富士康等电子产品制造商和互联网科技公司都已公开宣布造车，但企业的造车模式和商业化路径仍不明确。即使是近期造车传言不断的苹果公司，也尚未确定是否开发一款苹果品牌的整车。
苹果CEO库克日前在一次播客节目中表示：“苹果的优势在于能够集成硬件、软件和服务，并找到它们的交叉点。”
但相比造车本身而言，他似乎更看好自动驾驶技术的前景，“在我看来，自动驾驶是一项核心的技术，退后一步来说，汽车在很多方面就是机器人，自动驾驶汽车可以做很多事情。”
自动驾驶也将使得电动车企业的估值更加合理。特斯拉正在将这种“软件经济学”带入制造密集型汽车产业。公司创始人马斯克在最近一次的财报发布会上给出他对估值的证明。在他看来，因为自动驾驶汽车每天的使用时间将延长，从而使每辆汽车获得更高的收入。
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