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销量不振管理层频繁更迭,奔腾正成为一汽集团自主品牌复兴的“绊脚石”

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  • 2020-08-29
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原标题:销量不振管理层频繁更迭,奔腾正成为一汽集团自主品牌复兴的“绊脚石”

来源:界面新闻

记者 | 周纯粼1

日前,一汽集团公布7月成绩单,当月销量达322,471辆,同比增长23.2%。其中,一汽奔腾7月销量仅为3401辆,占总量的1%。截止7月,奔腾累计销量不过52051辆,年度目标完成率仅为26%。

除了开局顺利之外,这个成立15年的品牌始终在折腾,却从未奔腾。

时间回到2006年,横空出世的奔腾凭借源自马自达的动力和底盘一举成为中级车市场上的现象级产品,此后的B50也是。此后从奔腾车型发展为奔腾品牌后,其发展对于一汽具有至关重要的战略意义。

不过,由于内部的产品推出节奏放缓,没紧跟市场变化,加之外部车市遇冷,一汽奔腾遭遇了发展低谷。

2018年,一汽奔腾总销量为88595辆,同比下滑18%,在所有品牌中排名第42位。

同年,一汽奔腾决心改革

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