Model 3每行驶1.6公里成本4元；老外称华为Mate Xs 2是工程奇迹

【电动狗】

今日，特斯拉发布了《特斯拉2021影响力报告》，其中透露了特斯拉车辆在使用成本、绿色工厂、电池回收、社会责任等多方面内容。

据特斯拉介绍，倘若以单位行驶里程计算，特斯拉的持有成本几乎与经济型燃油车相当，远低于同级豪华品牌燃油车。

特斯拉二手车的高保值率也在推动着绿色出行的持续普及，以5年行驶9.66万公里平均工况计算，车辆每行驶1.6公里的拥有成本刚过“4元线”，远低于豪华品牌燃油车的6元线。

据介绍，5年9.66万公里，每行驶1.6公里的拥有成本，包括车辆折旧、税率、费用、优惠和金融贷款；保险；轮胎和维修、保养；燃料（电力或燃油）的全部花费成本。

与某经济性燃油车相比，后者的每1.6公里拥有成本也超过了3元，不过在动力和智能用车体验方面，特斯拉要远超后者。

此外，在中国电动车保值率方面，特斯拉仍然是排名第一的存在，1年车辆保值率超过70%。而今，在新车不断涨价的背景下，特斯拉老车主想要卖车的话，甚至还会出现二手比新车贵的罕见局面。

5月9日消息，科技媒体Phone Arena发文评价华为Mate Xs 2折叠屏手机，称“这是华为有史以来最大的工程奇迹，是一款令人印象深刻的手机”。

Phone Arena表示，华为Mate Xs 2在重量方面遥遥领先对手，其重量控制在了255g，比戴着保护壳的iPhone 13 Pro Max还要轻，后者重量为265g。

Phone Arena还指出，华为Mate Xs 2是目前唯一一款在设计上接近直板旗舰的折叠屏手机，这对用户体验来说至关重要。

核心配置上，华为Mate Xs 2采用7.8英寸屏幕，分辨率为2480×2200，折叠状态下屏幕尺寸为6.5英寸，搭载高通骁龙888 4G芯片，后置5000万原色摄像头+1300万超广角摄像头+800万长焦摄像头，其中长焦支持OIS光学防抖，前置1070万像素，电池为4600mAh。

该机目前已经上市发售，起售价为9999元（8GB+256GB），有雅黑、锦白、霜紫三种配色可供选择。

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