李克强开会通过《新能源汽车产业发展规划》
10月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议上通过了《新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》),明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业在技术路线选择等方面的主体地位,更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。
此前,工信部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》(征求意见稿),并于2019年12月3日公开向社会征求意见。
《规划》明确引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一市场,提高产业集中度和市场竞争力。
《规划》从技术开发创新、基础设施建设以及公共服务领域使用新能源汽车等方面做出四点要求。
一是,加大关键技术攻关,鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合,推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展,推进标准对接和数据共享。
二是,加强充换电、加氢等基础设施建设,加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。
三是,鼓励加强新能源汽车领域国际合作。
四是,加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%。
在上述四点要求中,第二点“鼓励开展换电模式应用”的内容颇受业内关注。
事实上,今年两会期间,政府工作报告中已明确提出“建设充电桩,推广新能源汽车”,充电桩被纳入“新基建”范畴。此外,在今年9月,包括中国汽车工业协会等在内的20家单位签署了《构建新能源汽车“车电分离”模式生态圈联合声明》,标志着车电分离生态圈正式成立。
有观点认为,虽然现阶段换电模式还存在很多待解决的问题,但已经具备适合应用的场景,适合应用的车辆。在政策的推动下,车电分离模式进入到了一个可以发展壮大的成长通道。
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- 编辑:王智
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