您的位置首页  再生能源

治理停车难 共享是良方

  • 来源:互联网
  • |
  • 2019-11-15
  • |
  • 0 条评论
  • |
  • |
  • T小字 T大字

  在超大城市治理中,停车难一直是民生领域的痛点、难点。对于人口、车辆都相对密集的广州而言,这种感受则更加明显。去年10月,《广州市停车场条例》(下称《条例》)正式实施。其中,通过“共享停车”化解停车难题的做法,受到广泛关注。

  共享,如其字面所示,就是人人享有、人人利用、人人受惠、人人参与。这几年,从共享单车到共享床位,从共享衣橱到共享雨伞……“互联网+”的迅猛发展,在各行各业掀起了一阵共享热潮。然而,不管共享的对象是什么,其背后的逻辑却格外一致。那就是盘活存量、高效利用,使城市里的闲置资源更好地发挥应有功能。

  就拿停车来说,一方面,停车难在大城市中普遍存在。特别是出行、用餐的高峰时段,“一位难求”的现象屡见不鲜。另一方面,闲置车位的数量也为数不少。无论是社区、企业,还是机关单位,除了某些时段,这里的停车场往往空位甚多,把宝贵的车位资源白白浪费。归根结底,城市治理是一个动态变化的过程。资源配置愈灵活,则治理效果愈明显。让共享理念融入城市治理,就是要因地制宜地配置资源、优化布局,把政府引导、市场参与的活力充分激发。

  民生无小事,枝叶总关情。在共享停车的实施、推广上,广州怎么看、怎么办,和每位市民群众的切身利益息息相关。《条例》实施一年多来,治理方向更加明确。通过开“口子”,松“阀门”,共享停车迅速普及,基本规范日渐定型。如今,在信息化手段的介入下,从预约停车到离场缴费,一整套流程畅通运行,只需手机在侧,即可轻松搞定。体验感、便捷度提升了不止一截。

  同时,好的做法纷纷涌现。比如,通过赋予车位产权人一定报酬的方式,鼓励他们将自有车位加入公共车位资源池。如此一来,既增强参与意愿,又加快推广速度,于公于私,都百利而无害。

  接下来,广州还将逐步开放机关、事业单位的车位资源,以政府带头、先行一步的示范,为共享停车再添把火。当然,这需要细致调查、深入研讨和科学分析。广州不妨对符合《条例》要求的停车位进行量化统计,并在条件较成熟、停车位较集中地区率先试点。

  停车虽小事,关系千万家。推动共享停车这一新生事物从无到有,广州仍然要积极探索、常做常新,努力用治理绣花功,织就民生好风景。(毛梓铭)


免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
友荐云推荐
网站推荐更多>>